Co znamená slovo Peugeot? Původ názvu a historie automobilové značky

Slovo Peugeot není jen název automobilové značky - je to příjmení rodiny, která začala vyrábět mlýny už v 18. století. Až později, v 19. století, se z něj stala jedna z nejstarších automobilových značek na světě. Nejde o náhodné slovo, ale o dědictví, které se přenáší skrz generace - od kovových částí pro mlýny po moderní elektromobily.

Původ jména Peugeot

První zmínka o rodině Peugeot pochází z roku 1385, kdy se v obci Valentigney ve Francii objevilo jméno Peugeot. Rodina byla známá jako kováři a výrobci nástrojů. V roce 1810 Jean-Pierre Peugeot a jeho bratr Jean-Frédéric založili továrnu na výrobu ocelových výrobků. Vyráběli nejen mlýnské kameny, ale i pilníky, nářadí a kovové části pro průmysl.

První auto, které neslo jméno Peugeot, bylo vyrobeno až v roce 1889. To bylo tříkolové vozidlo s parním motorem, navržené Armandem Peugeotem, vnukem zakladatele. Nebyl to první automobil na světě, ale byl to první, který měl jméno rodiny Peugeot na karosérii. A to byl začátek historie.

První automobil a logo

Logo Peugeotu je jedním z nejstarších automobilových log typu na světě. Vzniklo v roce 1847, kdy rodina Peugeot používala obrázek lva jako symbol síly, pružnosti a kvality - vlastností, které měly jejich mlýnské kameny. Když se přešlo k výrobě automobilů, zůstalo logo beze změny. Dnes je to lev, který se zvedá na zadních tlapách, a jeho styl se měnil jen v detailech.

Na prvních autech bylo logo umístěno na radiátorech, později na volantech a dnes ho najdete na předním krytu kapoty. Není to jen značka - je to identita, která se nezměnila po více než 170 letech.

Peugeot a jeho místo v historii automobilů

Peugeot je nejstarší automobilová značka, která dodnes vyrábí auta. To znamená, že je starší než BMW, Mercedes-Benz nebo even Toyota. V roce 1891 vyrobil Peugeot první sériově vyráběné auto s benzínovým motorem. V roce 1905 představil první automobil s čtyřválcovým motorem, což bylo revoluční.

V 20. století se Peugeot stal jedním z největších výrobců v Evropě. V 70. letech vyrobil model 504, který se prodával v desítkách zemí, včetně Afrického kontinentu. V 80. letech přišel 205 - malý, šikovný, výkonný hatchback, který se stal ikonou. Dokonce i dnes se 205 prodává jako klasik a je oblíbený mezi sběrateli.

Na rozdíl od některých jiných značek, které se zaměřily na luxus nebo sport, Peugeot vždy vyráběl auta pro každého. Pro rodiny, pro dopravce, pro městské uživatele. To je důvod, proč je značka stále živá - nezaměřovala se na trendy, ale na potřeby lidí.

Co se stalo s Peugeotem v 21. století?

V roce 2021 se Peugeot stal součástí Stellantisu, koncernu, který vznikl sloučením PSA Group (Peugeot Citroën) a FCA (Fiat Chrysler). To znamená, že dnes sdílí výrobní platformy, motory a technologie s Opel, Fiat, Dodge nebo Jeepem.

Nejnovější modely jako 208, 308 nebo 3008 používají stejné elektrické podvozky jako Opel Corsa-e nebo Fiat 500e. To znamená, že i když se auta liší v designu a výbavě, pod kapotou jsou často stejné. To je výhoda - výroba je efektivnější, ceny jsou nižší a technologie se šíří rychleji.

Peugeot však neztratil svou identitu. I když používá společné komponenty, jeho design je stále odlišný. Vnitřní prostor je čistý, minimalistický, s výraznými červenými detaily. Kombinace techniky a estetiky je vlastní jen Peugeotu.

Proč je Peugeot důležitý?

Peugeot není jen značka, která vyrábí auta. Je to příklad toho, jak rodinný podnik může přežít více než 200 let. Většina firem, které začaly v 19. století, zmizely. Peugeot přežil dvě světové války, ekonomické krize, přechod od parních motorů k elektrickým vozidlům.

Je to značka, která nezakládala svůj úspěch na reklamě nebo spekulacích. Zakládala ho na kvalitě, odolnosti a schopnosti se přizpůsobit. Když se v 90. letech začaly objevovat malé městské auta, Peugeot přišel s 106. Když se začaly vyrábět SUV, přišel s 3008. Když se objevila elektromobilita, přišel s e-208.

Dnes je Peugeot v Evropě jednou z nejprodávanějších značek. V roce 2024 se v Evropě prodalo přes 700 000 vozidel Peugeot. V Česku je značka oblíbená, zejména modely jako 208 a 3008, které jsou cenově přístupné a spolehlivé.

Peugeot vs. Opel - jak se liší?

Obě značky jsou dnes pod jednou společností, ale jejich historie jsou odlišné. Opel začal jako výrobce strojů a později se přesunul na automobily v Německu. Peugeot začal ve Francii s kovářstvím. Opel byl vždy více orientován na německou trh, Peugeot na francouzský a celou Evropu.

Opel se v 90. letech snažil být „německým Fordem“ - praktický, bez nadbytečných vlastností. Peugeot se snažil být „francouzským Volkswagenem“ - designově zajímavý, s výrazným charakterem.

Dnes, když porovnáte Peugeot 208 a Opel Corsa, najdete spoustu společných komponent. Ale 208 má jiné světlo, jiné sedačky, jinou kvalitu materiálů. To je rozdíl. Peugeot se nechává vnímat jako značka, která chce, aby auto bylo více než jen dopravní prostředek - aby bylo půvabné.

Co je vlastně Peugeot?

Peugeot je příjmení, které se stalo symbolem. Je to rodina, která se přestěhovala z kovářství do automobilů. Je to logo lva, které se nezměnilo od roku 1847. Je to značka, která neztratila svou identitu ani v době, kdy se všechno měnilo.

Nejde jen o to, co auto dělá. Jde o to, kdo ho vytvořil. Peugeot není jen název na kapotě. Je to příběh, který trvá už tři století. A ten příběh je stále živý - každý den, kdy vyjede nové auto z továrny v Sochaux, je další kapitola.