Kdo koupil Mercedes? Pravda o nákupu ikonických aut

Jakmile někdo na ulici zaparkuje s trojcípou hvězdou na kapotě, většina lidí zbystří. Mercedes není jen auto, je to status. Lidi často zajímá, kdo si takový vůz vůbec může dovolit a jestli je rozdíl mezi tím, kdo si pořizuje Ačko na leasing do města nebo kdo si vlastnoručně na starém SLku doma leští chrom.

Někomu jde o pohodlí, jiný potřebuje dobrou reprezentaci před klientem, další zkrátka miluje techniku pod kapotou. Mercedes vždycky přitahoval pozornost různých osobností – a není to jen otázka velkých peněz. Spoustu lidí překvapí, kolik modelů se pohybuje v cenách nižších než nové SUV běžné značky. Každý má jiný důvod, kterým před sebou i ostatními obhajuje, proč právě Mercedes.

• Co dnes znamená vlastnit Mercedes
• Nejčastější profily kupců
• Příběhy nečekaných majitelů
• Jak si vybrat ten pravý model
• Tipy při koupi nového i ojetého Mercedesu
• Zajímavosti a fakta, které vás překvapí

Co dnes znamená vlastnit Mercedes

Vlastnit Mercedes je pořád hlavně symbol úspěchu, ale už zdaleka ne jenom pro vyvolené. V Česku dneska parkují stovky tisíc Mercedesů a je jedno, jestli jde o malého hatchbacka nebo mohutnou Sprinter dodávku. Znám pár lidí, kteří si koupili starší Céčko místo nové Škody, protože za podobné peníze dostali komfort a výbavu, co jinde nenajdou.

Když si koupíš Mercedes, lidi tě prostě začnou vnímat jinak – ať už je to tvoje sousedka nebo kolega v práci. Značka má za sebou víc než 130 let historie a pořád dává důraz na kvalitní materiály a bezpečnost. Nejnovější modely jsou doslova přeplněné technologiemi, co jinde člověk hledá marně, včetně asistentů řízení a infotainment systémů, které se fakt snadno ovládají.

Hodně majitelů bere koupě auta od Mercedesu jako investici. Modely z vyšších řad nechtějí zestárnout tak rychle a pořád drží hodnotu, což u mnoha konkurentů neplatí. Umíš si koupit třicetileté SL a vypadat stejně stylově jako v nové třídě S.

Tady jsou hlavní důvody, proč lidi dneska volí Mercedes:

• Pohodlí a kvalita zpracování (většina modelů je pořád vyráběná v Německu).
• Moderní technologie a bezpečnostní prvky (například aktivní asistent udržení v jízdním pruhu nebo systém MBUX).
• Reprezentativní vzhled – v práci i soukromě působí trochu jinak než konkurence.
• Dobře drží cenu i po několika letech provozu.

Pro zajímavost: Podle statistiky SDA za minulý rok se v ČR prodalo přes 5 700 nových Mercedesů. Největší zájem byl o SUV GLC a o třídu E ve firemních flotilách. To asi není překvapení – přesně tyhle modely člověk na silnicích vídá nejčastěji.

Takhle vidět, že koupě auta Mercedes není jen pro sběratele nebo manažery v saku. Výběr modelů a cen je dnes fakt široký a řada lidí do toho jde hlavně kvůli spolehlivosti a bezpečí pro rodinu. I když je značka pořád synonymem pro úspěch, reálně dneska sahá po Mercedesu i ten, kdo chce hlavně klid při řízení.

Nejčastější profily kupců

Opravdu neexistuje jeden typ člověka, který by si kupoval Mercedes. Časy, kdy byla tahle značka jen pro politiky, slavné herce a podnikatele s ještě větším bavorákem, jsou dávno pryč. Podívej se, kdo dneska sedá za volant aut s trojcípou hvězdou.

• Mladí podnikatelé – často chtějí auto, které je okamžitě rozpoznatelné a ukazuje, že už něco dokázali. Nepřehánějme to, typicky volí menší modely (třeba třída A nebo CLA). Cenově se vejdou podobně jako větší vozy jiných značek, takže z toho není věda.
• Manažeři a jednatelé firem – pro vyšší třídy, jako je E nebo S, je to volba číslo jedna. Často v leasingu na firmu, protože je to otázka image a pohodlí při dlouhých cestách po republice i za hranice.
• Senioři, kteří si plní sen – všechny ty krásné klasické SL nebo E-class cabrio najdeš často v rukou lidí, kteří už nemusí nikomu nic dokazovat. Prostě si chtějí užít radost z dobře udělaného auta a bezpečného svezení. Nebývají to auta na denní ježdění, spíš víkendovky a srdcovky.
• Nadšenci do designu a techniky – Mercedes umí chytré technologie, má propracované systémy řízení a je pověstný bezpečností. Není výjimkou, že si model kupuje právě někdo, koho baví posedět v garáži, prohlížet motory a řešit každou vychytávku v infotainmentu.
• Rodiny – modely jako GLC nebo B-class jsou populární i u rodin. Důvod je jednoduchý: pohodlí, bezpečnost, spolehlivost. Dneska si koupě auta s hvězdou nikdo nemusí spojovat jen s luxusem, pro mnohé je to praktická volba.

Podle reálných statistik, které zveřejňuje i české zastoupení Mercedes-Benz, v roce 2024 tvořili soukromí majitelé přes 60 % nových registrací a zbylou část firmy, což je v ČR poměr dost atypický oproti značkám jako Škoda nebo VW. Týká se to hlavně nižších a středních tříd modelů – dražší modely jsou i nadále doménou firem a flotilových nákupů.

Zajímavostí je, že mezi kupci stále roste počet žen – u menších tříd je to už každá třetí smlouva. Tady se hodí rada: pokud hledáš Mercedes podle profilu majitele (např. pro následný nákup ojetiny), sleduj stáří vozu, počet najetých kilometrů, styl interiéru (větší důraz na pohodlí ve firemních autech) a servisní historii. Pomůže to odhalit, jestli kupuješ auto po „trajdání od schůzky ke schůzce“, nebo spíš pečlivě opečovávaný rodinný kousek.

Příběhy nečekaných majitelů

Když se řekne Mercedes, lidi si často vybaví politiky, podnikatele nebo slavné sportovce. Jenže za volantem často sedí úplně jiní lidé, než byste čekali. Zajímavé je, že i spousta řidičů taxíků v Německu sahá právě po Mercedesu – u nich je tahle značka symbolem spolehlivosti, takže v roce 2023 byl Mercedes stále nejčastější taxi vůz v Berlíně. Málokdo taky ví, že jedním z nejslavnějších majitelů byla Hedy Lamarr, rakousko-americká herečka a vynálezkyně, která svůj první Mercedes koupila rovnou ze zisku za svůj film v roce 1940.

Docela pecka je taky to, když se podíváme na některé netradiční sběratele. Například japonský kuchař Hiroyuki Terada, který je známý hlavně díky YouTube videím s krájením sushi, má ve své sbírce tři různé generace Mercedesu SL. A není to kvůli prestiži, ale proto, že Mercedesy podporují jeho koníček v podobě dálkových jízd po celých státech. Můj známý z Moravy třeba koupil starý Mercedes W124, protože už měl dost oprav starších škodovek a chtěl auto, u kterého se nebudou v každé zatáčce ozývat divné zvuky.

Pokud vás zajímá, kdo v Česku letos nejvíc kupuje Mercedesy, tak podle registrací z roku 2024 roste počet mladých lidí ve věku 30–35 let, kteří si místo nové oktávky radši pořídí ojetý Mercedes třídy C nebo E.

Pořád si myslíte, že Mercedes je jen pro pár vyvolených? Realita je daleko barevnější a často překvapí úplně každého, kdo do světa těchto aut nahlédne blíž.

Jak si vybrat ten pravý model

První otázka vždycky zní: Na co auto hlavně chcete? Mercedes nabízí skoro všechno – od menších městských aut po pořádné limuzíny nebo SUV do terénu. Řada A je fakt vhodná do města. Řada C je asi nejuniverzálnější, spolehlivá na běžné ježdění i delší trasy. Pokud hledáte hlavně luxus a komfort, často padne volba na třídu E nebo S. U historky značky je pak hodně oblíbený třeba starý model SL nebo legendární G – to už je ale hodně specifická volba.

Tady je praktický přehled, kdo většinou co kupuje:

• A třída – začátečníci, mladší řidiči a každý, kdo řeší parkování v centru.
• C třída – někdo, kdo chce univerzální kombi nebo sedan na každodenní provoz.
• E třída – firemní auta, manažeři, pohodlní cestovatelé.
• S třída – šéfové a ti, co tahají šálu v business třídě i na zemi.
• GLE, GLC, G – rodiny, dobrodruzi, chalupáři, lidi co chtějí vyšší posez.
• SL, AMG modely – fajnšmekři, nadšenci do výkonu nebo prostě srdcaři.

Při výběru modelu máte kromě rozměrů i dost na výběr v motorizacích. Dnes už hodně frčí hybridy a plug-iny, obzvlášť když víte, že se často pohybujete po městě a chcete ušetřit na provozu nebo máte možnost nabíjet doma. Diesel berou hlavně ti, co ročně najedou víc než 15 tisíc kilometrů. Benzín je stále sázka na klasiku, hlavně u nižších tříd.

Známý český auto novinář Jiří Duchoň řekl:

„U Mercedesu prostě platí, že každý model má nějakou duši. Důležité je si to auto vždy zkusit projet – ať už showroomem nebo přes známé. První svezení vám o daném modelu řekne často víc než dlouhé porovnávání v tabulkách.“

Mimochodem, podle aktuálních statistik SDA za rok 2024, třída GLC byla nejprodávanější SUV od Mercedesu v Česku. Kupující sahají po čtyřkolce kvůli pohodlí i bezpečí, což potvrzuje trend posledních let.

Při výběru mrkněte i na užitečné prvky výbavy. Sedadla s pamětí, lepší audio nebo asistenční systém v zácpě znatelně zlepšují pocit z jízdy. Ani na bazarové kousky se nebojte koukat, pokud mají jasnou servisní historii. Největší chybu lidi dělají, když hledají jen podle ceny a opomíjejí celkový stav a výbavu auta.

Tipy při koupi nového i ojetého Mercedesu

Koupě Mercedesu je trochu jiná liga než výběr běžného auta. Tady lidi čekají kvalitu, ať už jde o zbrusu nové auto z showroomu nebo deset let starý sedan z bazaru. Ale právě proto se vyplatí nejít do toho po hlavě.

Začneme novými vozy. U těch je důležitý nenechat se pobláznit ceníkem doplňkové výbavy. Hodně věcí v něm vypadá lákavě, ale časem zjistíte, že půlku z nich vůbec nevyužijete. Taky si dávejte pozor na termíny dodání – po covidu jsou některé modely na čekání klidně i rok.

• Porovnejte nabídky autorizovaných dealerů. Každý může mít jiné akce a něco se dá dojednat.
• U nových Mercedesů má smysl zainvestovat aspoň do základních asistenčních systémů – pak to auto dává větší smysl i na další prodej.
• Pokud berete firmou, zeptejte se na akční operativní leasing. Nabídky se často mění a můžete chytit slušný deal.

Při nákupu ojetého Mercedesu už to chce pevné nervy a fakt dobrou přípravu. Často se vyplatí připlatit si za prohlídku v autorizovaném servisu – hlavně u komplikovanějších modelů nebo starších dieselů.

• Žádejte úplnou servisní historii – každý zápis v knížce hraje ve váš prospěch.
• Hodně jasně si ověřte, že VIN souhlasí s dokumentací (spousta podvodů je právě na tohle).
• Nebojte se zajet auto projet aspoň na půl hodiny – klidně přes město i mimo,ťuknutí v podvozku nebo cukání při jízdě přes retardéry mluví za hodně.

Největší peklo u některých levnějších ojetin bývá automatická převodovka a elektronika. Starší modely E-class (W211) měly hned několik slabých míst právě v elektronice a senzorice. Tabulka ukazuje nejčastější závady u různých modelů:

Jak říkal v rozhovoru Martin Vaculík z Autorevue:

„U Mercedesů platí dvojnásob, že šetřením na údržbě většinou prohráváte dvakrát. Když kupujete, chtějte plný servis a nebojte se hlouběji zapátrat v historii.“

Pokud máte menší rozpočet, najdou se i Mercedesy, kterým kvalita vydržela. Ojeté Cédéčko s méně než 150 tisíci najetými kilometry a jasnou historií je za mě sázka na jistotu. A jestli chcete něco fakt spolehlivého, pověst mají i starší modely s atmosférickým benzínem – jednoduchá technika, žádné turbo a promyšlený pohon.

Než cokoliv podepíšete, nikdy se nenechte zatlačit do kouta. Solidní prodejce nebo majitel vám dá čas si všechno dohledat, zkontrolovat a neváhá vám dát papíry do ruky. Když někdo tlačí na pilu nebo chce zálohu hned na místě, dejte si dvakrát pozor – a radši otočte čelem zpět.

Zajímavosti a fakta, které vás překvapí

Mějte jistotu, že kolem Mercedes aut koluje opravdu hodně nečekaných pikantností. Asi největší šok pro většinu lidí je, že první opravdové auto v historii – ten slavný patentní motorový vůz Karla Benze – byl Mercedes. Nešlo jen o nějakou stavebnici, ale regulérní stroj, po kterém si Bertha Benzová střihla první dálkovou jízdu na světě.

Chcete něco ze současnosti? Ve výrobě Mercedes-Benz je přes 40 různých modelů a výrobní haly jsou rozeseté po třech kontinentech. Značka dnes patří už pod skupinu Mercedes-Benz Group AG, není tedy nijak zvlášť „rodinná“ – i když stále drží punc tradice a přesnosti.

• Nejdražší Mercedes historie? Model 300 SLR Uhlenhaut Coupé – v roce 2022 se prodal za víc než 3 miliardy Kč. To je pořádná porce peněz i na světové aukce.
• Systém ABS (protiblokovací systém brzd), který zná dnes každý řidič, byl poprvé nasazen právě na Mercedes S-Klasse v roce 1978. A to změnilo pravidla hry pro všechny.
• Každý pátý Mercedes prodaný v Česku je SUV. Třída G je pro někoho možná přehlídka pozlátka, ale reálně se první „géečko“ vyrábělo už v roce 1979 hlavně pro armádní a terénní použití.
• Mercedes má aktuálně přes 1700 dealerů jen v Evropě, což je síť, kterou by záviděla většina jiných automobilek.

Pokud chcete tipy, jak si ověřit pravost drahého Mercedes: ptejte se na původ vozu, nechte si doložit servisní historii a u vzácných modelů si vždy nechte ověřit shodu VIN karoserie a motoru. U speciálních edic rozhoduje drobnost, která může dělat rozdíl v hodnotě klidně milion korun. A pokud nevyužijete autorizovaný servis, dobře si rozmyslete, komu vůz svěříte na první výměnu oleje.

A jestli vás láká „tajná“ tlačítka v interiéru, u některých modelů jich najdete i přes třicet. Hodně z nich je ale kvůli bezpečnosti vypnutých nebo napojených jen na servisní režim.