Pískání v autě: Odhalte nejčastější zdroje zvuků a jak je odstranit

Někdy se stane, že za jízdy najednou zazní pískání, které zní docela nepříjemně. Nejde o rádio, není to telefon a rozhodně to není ani spolujezdec. Zdroj pískání je skrytý v útrobách auta, ale najít ho není hračka. Jedno je jasné: kdo někdy řídil starší auto, ten tenhle zvuk určitě zná. Proč se vůbec v autě ozve pískání a co to může signalizovat? Občas je na vině jen maličkost, jindy dokáže pískání varovat před pořádným průšvihem. Podívejme se na to, co všechno se dá z typického pískání auta vyčíst.

Časté zdroje pískání v autě

Každé auto má stovky mechanických součástek, takže hlasité nebo jemné pískání může mít fakt hodně příčin. Nejklasičtějším viníkem bývá klínový řemen. Jakmile není napnutý, třeba kvůli opotřebení nebo vlivem počasí, dokáže pískání pořádně potrápit. Stačí studené ráno a ozve se vysoký tón hlavně při startu nebo otáčení volantem. Statistiky v servisech vyloženě říkají, že opotřebený nebo špatně napnutý řemen je vůbec tím nejčastějším důvodem, proč lidí s pískáním vůz přivezou.

Nejspíš hned druhým podezřelým je brzdový systém. Brzdové destičky někdy pískají, hlavně když jsou špatně nasazené, příliš opotřebené nebo při nečistotách na kotoučích. Někdy může jít také o signál, že destičky jsou už na limitu a je třeba je vyměnit. S brzdami není radno si zahrávat. Pokud ale pískání slyšíte pouze při brzdění a zase zmizí, zpravidla to ukazuje na oblast kolem kol.

Pískání však může způsobovat také ložisko v kole. Jakmile se ozve při zatáčení, spíš než řemen půjde o problém v kole či náboji. Další viník? Napnutá ložiska ve výfukovém systému nebo neustálé tření některé plastové části o kov.

Říká se, že v autě je skoro víc elektroniky než železa. Takže i věci typu pískající ventilátor, ložisko v klimatizaci, případně vadný alternátor, umí ozvučit auto nezaměnitelným zvukem. U modernějších modelů navíc občas pískání způsobí spešl pískot převodovky (například při jízdě na některé převodové stupni) nebo dokonce zvukové upozornění chybné elektroniky.

Jak rozeznat, odkud pískání přesně přichází

Když slyšíte pískání v autě poprvé, ne vždy jde hned poznat, odkud to přesně je. Osvedčený trik? Všimněte si, za jakých okolností zvuk zní – při startu, při brzdění, v zatáčce nebo při jízdě po hrbolech. Rozdíly jsou zásadní a pomůžou najít místo potíží.

• Pískání při startu: Nejpravděpodobněji klínový nebo rozvodový řemen.
• Pískání při brzdění: Brzdové destičky nebo kotouče.
• Pískání při jízdě v zatáčkách: Ložisko kola nebo špatně nasazený plastový kryt v podběhu.
• Pískání při zapnuté klimatizaci: Větrák, ložisko kompresoru, nebo vadný řemen u alternátoru.

Dejte si chvilku, vypněte rádio, otevřete okno a zkuste přesně vysledovat, odkud zvuk přichází. Chytrým tipem je poprosit spolujezdce, aby za jízdy naslouchal, případně zaparkovat a poslouchat při volnoběhu s otevřenou kapotou. Tím hodně zúžíte okruh podezřelých.

Fajn je i pár moderních vychytávek – na mobilu existují aplikace pro analýzu zvuků, které přes frekvenční analýzu zjistí, jestli se jedná spíš o problém s řemenem, ložiskem nebo brzdou. Zkušenější šofér možná dokáže rozeznat jednotlivé tóny a podle jejich výšky pozná, co přesně dělá neplechu. V případě, že je pískání stálé nebo se zhoršuje, na nic nečekejte a vyrazte do servisu – tím nejvíc ušetříte, než když čekáte, až se něco rozpadne.

Nejrizikovější typy pískání a kdy okamžitě do servisu

Některé pískání je skoro neškodné, jiné může znamenat, že hrozí vážná závada – třeba zadření motoru. Nejhorší je, když se pískání nečekaně změní ve skřípot nebo jeho hlasitost začne skokově růst. Pískání řemenu například dlouho znamená jen otravný hluk, ale svlečený řemen už může znamenat selhání posilovače řízení nebo alternátoru a během chvíle kompletně vybít baterii. U starších aut se často stává, že přes pískající klínový řemen „jen“ sklouzává, ale je to časovaná bomba.

Svítí-li zároveň kontrolka dobíjení nebo hřátek motoru, máte další důvod neotálet. Různé studie hovoří o tom, že zhruba 40 % aut přivezených do servisu „na pískání“ má zároveň nějaké drobné poškození, které se dá řešit v počátku, a jen u 10 % vozů už došlo k větší havárii kvůli podceněné údržbě.

Když pískání vychází z oblasti kol a navíc cítíte vibrace, raději hned zastavte. Může jít nejen o brzdové destičky, ale i úplné zadření ložiska, což je opravdu velké riziko. Prasklina v výfukovém potrubí zase kromě hluku znamená, že mnohdy auto propuštějí nebezpečné plyny.

Rozhodně nikdy neignorujte pískání provázené zápachem spáleniny nebo okamžitým poklesem výkonu – to už opravdu nečekejte a volejte odtah.

Praktické tipy, jak si s pískáním poradit

Menší pískání někdy vyřešíte sami. Pokud máte podezření na klínový řemen, můžete jednoduše (samozřejmě s vypnutým motorem!) prohlédnout jeho stav – často je dole u alternátoru nebo servořízení. Sledujte, jestli nejsou vidět praskliny nebo otřepané okraje. Pokud ano, vyměnite ho co nejdřív.

Když pískají brzdy, zkuste si nechat očistit destičky a kotouče v servisu nebo vyjet delší trasu, pár intenzivních zabrzdění občas zvuk vyřeší (samozřejmě když víte, že je tloušťka destiček v pořádku). Pokud často jezdíte v prašném prostředí, berte na vědomí, že pískání brzd je častější, protože se místy usazují nečistoty.

Kdo má doma dílnu a trochu času, ten zvládne řemen i napnout, ale je potřeba fakt vědět, co dělat – neodborný zásah často způsobí víc škody než užitku. Při shánění náhradních dílů vybírejte ověřené značky – z různého testování vyšlo, že nekvalitní aftermarket díly vydrží sotva polovinu toho, co originál (někdy i 10 000 km vs 25 000 km).

Nejcennější rada? Nečekat, až zvuk odezní sám. Je fajn odposlouchávat zvuky auta, zajímat se o změny tónu a brát signály vážně. Podivné zvuky nejsou pověrčivost ani paranoia, jde o důležitý signál pečlivě naslouchajícího řidiče.

• Pravidelně kontrolujte stav řemenu, zejména po zimě.
• Při jakémkoli podezření na selhání brzd či ložiska raději kontaktujte odborníka.
• Neváhejte využít mobilní aplikace pro diagnostiku zvuku.
• Zapisujte si, kdy a jaké zvuky zaznamenáte – ulehčí to následnou opravu v servisu.
• Pokud pravidelně slyšíte nový zvuk, nenechte si to ujít a řešte problém včas.

Auto s pískáním sice dojede, ale někdy je lepší ne pokoušet štěstí. Berte každé pískání jako šanci včas zachytit poruchu a ušetřit si víc nervů a peněz, než později řešit nepojízdné auto na kraji silnice. Všechny neobvyklé zvuky z auta vám totiž pomáhají udržet auto v dobré kondici – stačí jen naslouchat.