Kdo je skutečný majitel Ferrari? Přehled vlastnické struktury a klíčových akcionářů

Většina z nás si představí majitel Ferrari jako italského génia, který staví nejrychlejší sportovní vozy na světě. Ale kdo skutečně řídí tuto ikonickou značku? Odpověď není tak jednoduchá jako jediné jméno. Přinášíme podrobný rozbor vlastnické struktury, hlavních akcionářů a toho, jak se to projevuje na trhu.

Co je vlastně Ferrari?

Ferrari je italská automobilka specializující se na výrobu luxusních sportovních a závodních vozů. Společnost vznikla v roce 1939 Enzem Ferrarim a od roku 1947 vyrábí silniční modely pod vlastní značkou.

Ferrari dnes není jen symbolem rychlosti, ale i předmětem investičního zájmu. Přestože je veřejně obchodovaná, většinu hlasovacích práv drží několik klíčových akcionářů.

Historie vlastnických změn

Po druhé světové válce se Ferrari soustředila na závodění, ale v 60. letech se začala rozšiřovat i na civilní trh. V 80. letech se společnost dostala pod kontrolu americké automobilky Fiat, která v roce 1999 sloučila své závodní jednotky v Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Tato struktura přetrvávala až do roku 2016, kdy byl podle dohody spojený s italským holdingem Exor.

Exor, investiční společnost kontrolovaná rodinou Agnelli, získala podíl nad 90 % a umožnila Ferrari vstoupit na burzu.

Burzovní vstup a rozdělení akcií

Dne 21. října 2015 se Ferrari debutovala na dvě burzy: na New York Stock Exchange pod tickerem RACE a na Borsa Italiana pod stejným kódem.

Po IPO byl podíl Exoru snížen na 71,5 % a zbylých 28,5 % bylo rozděleno mezi veřejné investory. V roce 2022 byl Exorův podíl lehce navýšen na 73,5 % kvůli odkupu svých akcií.

Klíčoví akcionáři a jejich podíly (2025)

Největším jednotlivým akcionářem je JohnElkann, předseda Exoru a současně nejvyšší představitel společnosti Ferrari. Přestože jeho osobní podíl vypadá malý, má obrovský vliv díky své funkci v hlavním holdingovém tělese.

Jak Exor a JohnElkann řídí Ferrari?

Exor jako holding neprovádí každodenní operativní řízení, ale formuluje strategické směřování. JohnElkann jako předseda představenstva dohlíží na dlouhodobý rozvoj značky, investice do technologií a rozšíření modelové řady.

Rozhodnutí o nových modelech (např. SF90 Stradale, Roma) i výběru dodavatelů (celulární materiály, hybridní pohony) jsou často konzultovány s Exorem, který zajišťuje finanční stabilitu a přístup k síti globálních výrobců.

Jak ukázaly poslední výsledky, v roce 2024 Ferrari zaznamenala růst tržeb o 9% a čistý zisk téměř zdvojnásobil na 900milionů eur, což odráží silnou pozici pod vedením Exoru.

Co to znamená pro investory?

• Stabilní většinový podíl Exoru zajišťuje, že firma nebude podléhat nepředvídatelným změnám vlastníka.
• Preferované akcie A, které vlastní Exor, mají vyšší hlasovací práva (10 hlasů na jednu akcii), což posiluje kontrolu nad rozhodováním.
• Retailoví investoři drží převážně obyčejné akcie B s jedním hlasem, což omezuje jejich vliv, ale poskytuje výnosy v podobě dividend (obvykle 1% z ceny akcie).

Investoři tedy mohou očekávat, že Ferrari bude i nadále zaměřena na exkluzivitu a vysoké marže, spíše než na masovou výrobu.

Budoucí výzvy a příležitosti

Elektrifikace je hlavní trend, který předznamená změnu i pro tak tradičně spalovací značku. Ferrari plánuje rozšířit hybridní modely a připravuje první plně elektrický vůz, který by měl přijít kolem roku 2027.

Jak se vyvine regulace EU ohledně emisí, bude nutné, aby Exor a vedení Ferrari našli rovnováhu mezi sportovním charakterem a ekologickými požadavky.

Další výzvou je konkurenční boj s Lamborghini, McLaren a nově vznikajícími luxusními značkami, které vstupují na trh s elektrickými supercarmi.

Stručný přehled hlavních faktů

• Ferrari je veřejně obchodovaná společnost (ticker RACE) s hlavním sídlem v Maranellu, Itálie.
• Exor, holding rodiny Agnelli, vlastní 73,5% preferovaných akcií A.
• JohnElkann je klíčovým představitelem Exoru a zároveň předsedou představenstva Ferrari.
• Veřejní investoři drží 25,5% akcií (většinou obyčejné B), což jim poskytuje dividendy, ale omezený hlasovací právo.
• Strategie firmy směřuje k hybridizaci, rozšíření modelové řady a udržení exkluzivity značky.