Jak zjistit typ převodovky v autě?

Klíčové body

• Vizuální kontrola ukontrolky podvozku, řadící páky a štítků často odhalí typ převodovky.
• VIN kód a technický průkaz poskytují přesné údaje opřevodovce.
• Jednoduché zkušební metody - akcelerace, brzdění a posuv - fungují ibez speciální výbavy.
• Moderní diagnostika přes OBD‑II umožňuje přečíst kódy a parametry přímo zECU.
• Srovnání hlavních typů (manuální, automat, CVT, DCT, sekvenční) pomůže vybrat vhodnou strategii kontroly.

Chcete vědět, jakou převodovku ve svém autě máte? Stačí pár jednoduchých kroků a nebudete muset rozebírat celý motor. V tomto článku projdeme vizuální kontrolu, čtení VIN, praktické testy a moderní diagnostiku, abyste si byli jisti, zda jedete smanuálem, automatickým nebo třeba sCVT.

Převodovka je součást vozidla, která přenáší výkon motoru na kola a mění otáčky a točivý moment podle rychlosti jízdy je takovým srdcem řízení rychlosti. Existuje několik hlavních kategorií, které se liší principem přenosu a ovládáním řidiče.

Jak poznat typ převodovky na první pohled - vizuální kontrola

Nejrychlejší způsob, jak zjistit typ převodovky, je podívat se na ovládací prvky a označení uvnitř motorového prostoru.

• Řadicí páka: Pokud má jasně označené číselné stupně (1‑5/6) a často i lehký „klik“, jde pravděpodobně oManuální převodovku kterou řidič mění ručně pomocí spojky a řadící páky.
• Parkovací „P“ a autodráhy „D, R“: Kombinace stlačítkem Shift‑Lock a automatickým režimem naznačuje Automatickou převodovku kde řazení probíhá samostatně podle otáček a zátěže.
• Stupně označené písmeny „S“, „M“ nebo „+/-“: Tyto symboly často patří kSekvenční převodovce která umožňuje rychlé řazení po jedné rychlosti bez nutnosti spojky, typické pro sportovní modely a rally auta.
• Štítky pod kapotou: Některé vozy mají plastový štítek súdaji „CVT“, „DCT“ nebo „S‑tronic“. To jsou běžné označení pro CVT (průběžně proměnný převod) který používá řetěz nebo oheb místo tradičních převodových kol a DCT (dvouvrstvá spojka) kombinaci dvou spojek pro plynulé a rychlé řazení.

Kde najít označení v technické dokumentaci a VIN

Pokud vizuální kontrola není dostatečně jasná, podívejte se do technického průkazu (Osvědčení oprávu k užívání vozidla) a najděte řádek „číslo motoru a převodovky“. Často uvádí kód, který lze dešifrovat ztabulek výrobce.

Další možností je VIN (Vehicle Identification Number). Desátý znak VIN označuje typ karoserie a jeden zposledních znaků (obvykle 11‑17) popisuje motor a převodovku. Například uVolkswagen Golf 1.5 TSI sDCT může VIN obsahovat řetězec …C…A…, kde A značí DCT.

Online katalogy výrobců nebo aplikace jako VIN Decoder vám během několika sekund rozkryjí všechny parametry.

Praktické testy - jak na to bez speciální techniky

Ne vždy máte po ruce diagnostiku. Výkonný řidič může použít jednoduché testy:

1. Akcelerační test: Zapněte motor, držte brzdu a pomalu uvolněte spojku (umanuálu). Pokud cítíte „zuby“ mezi rychlostmi, jedná se omanuál. Automat bude plynule zrychlovat bez nutnosti „škubání“ spojky.
2. Brzdový test: Zrychlete na 30km/h a silně brzděte. Umanuálu motor klesne kotáčkám, automat zachová vyšší otáčky, protože převodovka nechává motor voptimálním rozmezí.
3. Posuvový test: Zaparkujte na rovině, zařaďte první rychlost a mírně povolte brzdu. Umanuálu se auto pomalu pohybuje vpřed, uautomatické převodovky se vozidlo buď nehne, nebo začne „sviset“ - to je typické pro CVT, kde se otáčky motoru a převodového pásku liší.

Tyto testy jsou rychlé, bezpečné a často stačí kdefinitivnímu rozpoznání typu.

Diagnostika pomocí OBD‑II a mobilních aplikací

Moderní auta mají diagnostický port OBD‑II, který poskytuje detailní informace opřevodovce. Stačí si pořídit základní skener (např. OBDLink LX) nebo použít Bluetooth dongle saplikací Torque Pro, Car Scanner nebo VCDS pro Volkswagenu.

Při připojení si otevřete sekci „Modules“ a vyberte „Transmission“. Zde najdete:

• Identifikační kód převodovky (např. TCU6X0) - umožňuje zjistit, zda jde omanuál, automat, DCT nebo CVT.
• Aktuální rychlost převodovky (Gear).
• Chybové kódy (např. P0700 - obecná porucha řídicí jednotky převodovky).

Pokud nemáte skener, některé vozy umožňují číst data přes Bluetooth pomocí klíče “Engine Data” vaplikaci, která zobrazuje řazení vreálném čase.

Srovnání hlavních typů převodovek

Časté chyby a co dělat, když si nejste jisti

Je snadné se zmást, zvlášť uvozidel svíce režimy (např. automat srežimem „Manual“). Pokud po provedení výše zmíněných kroků stále nevíte, co máte pod kapotou, zkuste:

• Kontaktovat autorizovaný servis - jejich databáze mají přesné přiřazení VIN → označení převodovky.
• Vyhledat technické listy na oficiálních stránkách výrobců - často jsou vPDF formátu srozpisem všech variant.
• Zapojit odborníka na diagnostiku - profesionální OBD‑II skener vyčte kód TCU a poskytne podrobnosti.

Další kroky - jak udržovat a sledovat stav převodovky

Jakmile víte, jaký typ převodovky máte, můžete lépe plánovat údržbu:

• Manuální: Pravidelně kontrolujte hladinu a kvalitu spojkové kapaliny, případně výměnu spojky po 120000km.
• Automat a DCT: Dodržujte interval výměny automatiké kapaliny (obvykle každých 60000km) a nechte prověřit těsnění.
• CVT: Používejte jen převodovou kapalinu doporučenou výrobcem, protože nesprávná viskozita může způsobit předčasné opotřebení řemene.
• Sekvenční: Sledujte stav řídící jednotky a kontrolujte, že nejsou žádné chybové kódy v OBD‑II.

Včasná diagnostika a správná údržba prodlouží životnost převodovky a udrží jízdní komfort.