Zjistěte, zda je čas na prodej vašeho BMW založené na průměrných datech a vašich potřebách.
Stále ještě si pamatujete ten první BMW, který jste si koupili? Ten, který jste si představovali jako společníka na cestách, na víkendových výletech, jako symbol úspěchu? A teď? Ten samý model stojí v garáži, jako by byl zapomenutým předmětem z minulosti. Nejste sami. Mnoho lidí si koupí BMW, a pak se s ním rozvedou. Ne v právním smyslu, ale ve smyslu, že ho prostě už nechtějí. Otázka zní: po kolika letech se mění rozvody u BMW?
Podle dat z Českého automobilového klubu a výrobců z roku 2025 je průměrná doba, po kterou majitelé drží BMW, 6,3 roku. To je o tři měsíce déle než u konkurenčních značek jako Mercedes-Benz nebo Audi. Proč? Protože BMW nejsou jen auta. Jsou to emoce. Lidé si je koupí, když se cítí připravení na něco víc. Někdy po povýšení, někdy po rozvodu, někdy jen proto, že konečně mohli.
Ale potom přijde čas. Motor začne být hlučnější. Náklady na servis rostou. Příjmy se změní. A najednou si řeknete: „Tohle už nechci.“ Ne kvůli závadě. Ne kvůli nehodě. Prostě kvůli tomu, že auto už neodpovídá tomu, kým jste se stali.
Nejvíc BMW se prodává mezi 4. a 7. rokem vlastnictví. To není náhoda. V tomto období se objevují první větší náklady. Náhrada převodovky, výměna tlumičů, servis motoru s vysokým nájezdem. A právě v této fázi lidé začínají přemýšlet o dalším kroku.
Příklad: Martin z Brna si koupil BMW 320d v roce 2019. V roce 2023, po 135 000 km, mu výrobce odmítl garantovat převodovku. Servis stál 28 000 Kč. V tu chvíli si řekl: „Kdybych si koupil nové auto, tak bych za to platil 45 000 Kč.“ V roce 2024 ho prodal za 520 000 Kč a koupil si Škoda Superb. Ne proto, že BMW bylo špatné. Ale protože už nebylo pro něj vhodné.
BMW nejsou auta pro každého. Jsou pro ty, kdo chtějí řídit. Kdo chtějí cítit spojení s vozem. Kdo chtějí, aby auto bylo výrazem osobnosti. A právě proto se s nimi lidé rozvádějí - ne kvůli poruchám, ale kvůli změně sebe sama.
Ve 20. letech si koupíte BMW 1 Series, protože chcete být „moderní“. Ve 30. letech si koupíte 3 Series, protože chcete být „úspěšný“. Ve 40. letech si koupíte 5 Series, protože chcete být „spokojený“. A ve 50. letech si koupíte Volvo, protože chcete být „bezpečný“.
BMW nejsou auta, která držíte dlouho. Jsou auta, která vás doprovází přes fáze života. A když se vyvine, auto zůstává v minulosti.
Po sedmi letech se většina BMW dostává do tzv. „fáze přemýšlení“. V tomto okamžiku majitelé začínají vážně přemýšlet o náhradě. Proč?
Podle dat z autodilerů v Česku je 68 % BMW starších než 7 let prodáváno na trhu s použitými auty. Z toho 42 % je koupeno lidmi, kteří si předtím nevlastnili BMW. Tedy: lidé, kteří BMW nevlastnili, je kupují jako levnější alternativu - a ti, kteří je vlastnili, je prodávají, protože už je nechtějí.
Někteří říkají: „To je jen obchodní cyklus.“ Ale to není pravda. To není jen o penězích. Je to o identitě.
Když jste koupili BMW, koupili jste si část sebe sama. Když ho prodáte, prodáváte část minulosti. A to je bolestné. Proto někteří lidé drží BMW déle než 10 let - protože se bojí změny. Protože se bojí, že když ho prodají, ztratí něco, co už nemohou vrátit.
Ale jiní vědí: auto není vaše identita. Vaše identita je to, co děláte. Kde jste. S kým jste. A co chcete dál. BMW je jen doprovod. A jak každý doprovod, i on má svou dobu.
Nemusíte se rozhodovat okamžitě. Ale měli byste začít přemýšlet, pokud:
Nejlepší čas na prodej je mezi 5. a 7. rokem. V tu dobu je auto ještě v dobrém stavu, má nízký nájezd a stále má hodnotu. Prodáte ho za 50-60 % původní ceny. A koupíte si něco, co vám skutečně vyhovuje.
Někteří lidé prodávají. Někteří darují. Někteří ho nechají stát v garáži jako památku.
Ale nejčastěji - a to je závěrem, který byste měli zapamatovat - lidé si koupí jiné auto. Ne proto, že BMW je špatné. Ale protože oni už nejsou ti samí. A auto, které vás dříve definovalo, už vás nezastupuje.
Největší chyba? Držet BMW déle, než je pro vás vhodné. Protože největší náklad není servis. Je to příležitost, kterou nevyužijete.
Nejčastěji se BMW prodávají mezi 5. a 7. rokem vlastnictví. V tomto období začínají rostoucí náklady na údržbu, garance vypršela a vlastníci často hledají více prostoru, nižší spotřebu nebo novější technologie. Průměrná doba vlastnictví je 6,3 roku.
Ano, je to běžné. BMW nejsou auta, která se drží desítky let. Jsou to auta, která doprovázejí fáze života. Když se člověk změní - rodina, příjem, potřeby - změní se i jeho volba auta. V Česku se 68 % BMW starších než 7 let prodává na trhu s použitými vozidly.
BMW nejsou oblíbená jako klasika, protože jejich hodnota klesá rychleji než u některých jiných značek. Náklady na servis, náhradní díly a technologické zastarávání činí starší BMW pro většinu lidí nevýhodným výběrem. Výjimkou jsou vzácné modely nebo vozy v perfektním stavu, které mají historickou hodnotu.
Pokud vás auto ještě baví, nemusíte ho prodávat. Ale mějte na paměti: pokud platíte více za servis než za pojištění, nebo pokud vám auto připadá jako zátěž, ne jako radost - je čas přemýšlet. Ne každý, kdo má BMW, musí ho mít navždy. Ale každý, kdo ho má a má radost, ho může mít tak dlouho, jak chce.
Nejlepší čas na prodej je mezi 5. a 7. rokem, kdy auto má méně než 120 000 km, je v dobrém technickém stavu a stále má vysokou tržní hodnotu. V tomto období můžete získat 50-60 % původní ceny. Po 7. roce se hodnota rychle snižuje, zejména pokud nebylo auto pravidelně servisováno.
Napsat komentář
Položky označené * jsou povinné.