Kdo vlastní Mercedes-Benz? Vlastnická struktura a hlavní akcionáři

Otázka, kdo stojí za jednou z nejznámějších značek luxusních aut, se často objevuje mezi fanoušky i investory. Mercedes‑Benz prémiová německá automobilová značka, součást koncernu Mercedes‑Benz Group AG patří mezi globální gigatéky, ale její vlastnická struktura není vždy na první pohled jasná. V tomto článku rozbalíme, kdo vlastně drží akcie, jaké jsou hlavní institucionální investory a jak se vlastnictví měnilo v průběhu let.

Klíčové body

• Mercedes‑Benz je součástí veřejně obchodované společnosti Mercedes‑Benz Group AG.
• Největšími akcionáři jsou institucionální investoři - Kuwait Investment Authority, BlackRock a další.
• Akciová struktura se během posledních desetiletí několikrát měnila, zejména po oddělení od Daimler AG.
• Soukromí investoři drží menší podíl, ale díky volnému obchodování jsou podíly dynamické.
• Pro české investory existuje možnost nakoupit akcie prostřednictvím burzovních zprostředkovatelů.

Mercedes‑Benz Group AG - co to je?

Mercedes‑Benz Group AG, dříve známá jako Daimler AG, je mateřskou společností, která vlastní nejen značku Mercedes‑Benz, ale i další divize jako Smart a Mercedes‑Benz Vans. Společnost je kótována na frankfurtské burze pod tickerem MBG a v USA pod tickerem DDAIF. Každý rok zveřejňuje podrobný ročenkový výkaz, kde jsou uvedeny i informace o největších akcionářích.

Hlavní institucionální vlastníci

Podle posledních dostupných zpráv (2024) jsou největšími akcionáři:

Tyto instituce vlastní dohromady více než 20% celkového kapitálu. Jejich rozhodnutí o koupi či prodeji akcií mohou mít výrazný dopad na cenu akcie na burze.

Jaké jsou další významní vlastníci?

Kromě velkých fondů se v seznamu objevují i menší institucionální hráči a individuální investoři. Mezi ně patří například:

• Swiss Re - pojišťovací společnost s podílem okolo 2%.
• Allianz Global Investors - investiční platforma s podílem přibližně 1,8%.
• Privátní investiční fondy z Asie, které drží další 1-2%.

Českí investorům se často dostane do ruky právě tento „široký řez“ - menší podíly, které jsou snadno dostupné na volném trhu.

Historie vlastnictví - od Daimler po samostatnou skupinu

Mercedes‑Benz nezačal jako samostatná entita. V roce 1926 se spojily dva němečtí výrobci Daimler‑Motoren‑Gesellschaft a Benz & Cie. a vznikla společnost Daimler-Benz AG. Po druhé světové válce se firma rozrostla, a v roce 1998 akvizicí Chrysleru vznikl koncern DaimlerChrysler. Spolupráce skončila v roce 2007, kdy se Daimler oddělil a později v roce 2021 přejmenoval na Mercedes‑Benz Group AG, aby zdůraznil hlavní značku.

Během tohoto období se měnila i struktura akcionářů. V 90. letech dominovaly rodinné holdingi a německé investiční společnosti, ale po vstupu na burzu v roce 2000 se otevřel prostor pro globální institucionální kapitál.

Co to znamená pro české čtenáře?

Pokud zvažujete investovat do Mercedes‑Benz, je dobré vědět, že akcie jsou kótovány na evropských a amerických trzích. Mnoho českých brokerů nabízí přístup k frankfurtské burze, takže můžete nakoupit i s relativně nízkým kapitálem. Vlastnická struktura je transparentní - každá čtvrtina roku jsou zveřejňovány podrobnosti o největších 5% akcionářích.

Dalším faktorem je, že Mercedes‑Benz patří do odvětví, které je citlivé na regulace emisí, geopolitické napětí a vývoj elektrických vozidel. Takže kromě samotné značky je důležité sledovat, jaké projekty a investice koncern plánuje - například rozšíření výroby EV v Německu a USA.

Jak si můžete akcie koupit a co sledovat?

1. Vyberte si spolehlivého brokera, který nabízí přístup na Xetra (Frankfurt).
2. Otevřete si účet a proveďte vklad podle požadovaného objemu.
3. Vyhledejte ticker MBG (Euronext) nebo DDAIF (OTC) a zadejte požadovaný počet akcií.
4. Nezapomeňte sledovat pravidelné zprávy o výkonnosti koncernu, zejména kvartální výkazy a tiskové zprávy o strategii EV.
5. Udržujte si přehled o změnách v akcionářské struktuře - velké odchody nebo nástupy institucí mohou ovlivnit cenu.

Pro dlouhodobé investory může být zajímavé zaměřit se nejen na cenu akcie, ale i na dividendovou politiku. Mercedes‑Benz tradičně vyplácí stabilní dividendy, což může být doplňkový důvod pro zahrnutí do portfolia.

Budoucí výhled

Mercedes‑Benz očekává silný růst v segmentu elektrických vozidel. Do roku 2030 plánuje mít v nabídce více než deset modelů pod značkou EQ a investovat přes 30% svého kapitálu do vývoje baterií a autonomního řízení. Tyto ambice často získávají podporu od hlavních institucionálních investorů, kteří hledají dlouhodobý růst.

Současně je nutné sledovat regulatorní prostředí v EU, kde budou přísnější limity CO₂ emisí. To může vést k dalším restrukturalizacím v portfoliu výrobců a ovlivnit tak i strukturu vlastnictví.

Souhrnné shrnutí

Mercedes-Benz vlastnická struktura zahrnuje širokou škálu institucionálních investorů, přičemž největší podíl drží suverénní fondy a globální správci aktiv. Akcie jsou volně obchodovatelné, což umožňuje i drobným českým investorům snadný vstup. Historie ukazuje, že během několika desetiletí se společnost vyvinula z rodinného podniku na globální koncern s transparentními údaji o vlastnících.

Často kladené otázky

Kdo jsou největší akcionáři Mercedes‑Benz?

Mezi hlavní institucionální vlastníky patří Kuwait Investment Authority (5,3%), BlackRock (4,9%), Vanguard Group (4,2%), Norges Bank Investment Management (3,4%) a State Street (3,3%).

Kde jsou akcie Mercedes‑Benz kótovány?

Akcie jsou obchodovány na frankfurtské burze Xetra pod tickerem MBG a také na některých amerických OTC trzích pod tickerem DDAIF.

Jaký podíl vlastní soukromí investoři?

Soukromí investoři drží menší část, zpravidla pod 10% celkového kapitálu, protože většina akcií je v rukou institucionálních fondů.

Mohu akcie koupit přes českého brokera?

Ano, většina českých online brokerů nabízí přístup k frankfurtské burze, takže můžete akcie snadno nakoupit i s menším kapitálem.

Jaký je dlouhodobý perspektivní výhled pro Mercedes‑Benz?

Společnost se zaměřuje na elektrifikaci, autonomní řízení a digitální služby. Do roku 2030 plánuje rozšířit portfolio EQ a investovat značné částky do vývoje baterií, což by mělo podpořit růst akcií.