Kdo je výrobcem Hyundai? Všechno, co potřebujete vědět o vlastníkovi a původu značky

Hyundai není jen jedna z nejprodávanějších automobilových značek na světě - je to i jedna z nejvíce překvapivých příběhů v automobilovém průmyslu. Když vidíte Hyundai i10 na parkovišti nebo Palisade na dálnici, těžko byste uhodli, že za touto značkou stojí koncern, který začal jako malý výrobce částí a dnes vyrábí více než 4 miliony aut ročně. Ale kdo je skutečným výrobcem Hyundai? A proč je to důležité, když kupujete auto?

Hyundai Motor Company - vlastník a základ

Hyundai je výrobce, který patří Hyundai Motor Company je jižníkorejská automobilová společnost založená v roce 1967 a dnes největší výrobcem vozidel v Jižní Koreji. Nejde o dceřinou společnost, ani o společnost s cizím vlastníkem. Hyundai je vlastněna a řízena vlastní rodinou - Hyundai Group je konglomerát, který zahrnuje nejen automobilky, ale také stavebnictví, lodění a logistiku. Největší podíl vlastní rodina Chung, která řídí společnost od jejího založení.

Nejedná se o žádnou evropskou nebo americkou značku, která by byla koupena nebo sloučena. Hyundai je čistě asijský příběh - od malého výrobce dílů k jedné z pěti největších automobilových společností na světě. V roce 2024 vyráběla Hyundai Motor Company více než 4,1 milionu vozidel, což ji řadí za Toyota, Volkswagen, Stellantis a Honda.

Hyundai vs. Kia - jaký je vztah?

Často se lidé ptají: „Je Kia částí Hyundai?“ Odpověď je jednoduchá: nejsou stejné, ale jsou úzce spojeny. Kia Motors je nezávislá společnost, ale Hyundai Motor Company vlastní 33,88 % jejích akcií - což je většinový podíl. To znamená, že Hyundai má kontrolu nad rozhodováním v Kia.

Tyto dvě značky sdílejí platformy, motory a technologie. Například Hyundai Tucson a Kia Sportage jsou skoro identická vozidla na stejné platformě. Stejně tak Hyundai Creta a Kia Seltos. To se děje proto, že obě firmy chtějí šetřit náklady na vývoj a zároveň udržet různé brandingy pro různé trhy.

Hyundai se zaměřuje na moderní, technologicky bohaté auta s čistým designem. Kia se více snaží být odvážná, sportovní a pro mladší zákazníky. Ale pod kapotou? Skoro vždycky stejné věci. Společně v roce 2024 prodaly přes 7,5 milionu vozidel - což je více než většina evropských výrobců dohromady.

Historie: Jak Hyundai přežil a vyhrál

Hyundai začal v roce 1967 jako výrobce automobilových dílů. První auto, které vyráběl, byl Hyundai Cortina je kopií britského Fordu Cortina, vyrobená za licencí v roce 1968. Nebylo to nic revolučního - ale bylo to první auto, které bylo vyrobeno v Jižní Koreji.

V 80. letech se Hyundai rozhodl vyvinout vlastní auto - Hyundai Excel je model, který debutoval v roce 1985 a stal se prvním autem, které Hyundai prodal v USA. Bylo levné, spolehlivé a mělo 5letou záruku. Američané se na něj podívali a řekli: „Tohle je něco jiného.“

V 90. letech Hyundai přešel od „levného auta“ k „dostupnému autu s kvalitou“. V roce 1999 byl Hyundai první asijskou značkou, která získala nejvyšší hodnocení spolehlivosti od americké agentury J.D. Power. To byl přelomový moment. Od té doby se Hyundai přeměnil z „levného výrobce“ na „výrobce, který se snaží být lepší“.

Technologie a inovace - co Hyundai dělá jinak?

Hyundai se nesnaží jen kopírovat konkurenci. V posledních letech se výrazně zaměřil na elektrifikaci. V roce 2024 byl Hyundai Ioniq 5 je jedním z nejprodávanějších elektrických SUV na světě, díky rychlému nabíjení a unikátnímu designu. Je to první auto založené na speciální platformě E-GMP, kterou Hyundai vyvinul sám.

Hyundai také investuje do vodíkových technologií. V roce 2024 byl Hyundai NEXO je jedním z mála komerčně dostupných vozidel s vodíkovým palivovým článkem. Je to autíčko, které vydává jen vodu. A i když je jeho trh malý, Hyundai v něm investuje proto, že věří, že vodík bude důležitý pro těžkou dopravu a nákladní auta.

Hyundai také vyvíjí vlastní systémy řízení, jako je Hyundai SmartSense je sada pokročilých asistencí řidiče, která zahrnuje automatické brzdění, sledování pásu a detekci mrtvých zón. Tyto systémy jsou nyní standardní na většině modelů - a to i na levnějších verzích, což je výjimečné v této cenové kategorii.

Hyundai vs. Opel - co je rozdíl?

Když se ptáte, kdo je výrobcem Hyundai, často se přirozeně porovnává s Opel. Ale tyto dvě značky jsou zcela odlišné. Opel je německá značka, která patří francouzskému koncernu Stellantis je konglomerát vzniklý sloučením PSA a FCA, který vlastní také Peugeot, Citroën, Fiat a Dodge. Opel se snaží přežít jako levnější alternativa k Volkswagenu a BMW, ale jeho trh se zmenšuje.

Hyundai naopak roste. V Evropě prodal v roce 2024 přes 850 000 vozidel - to je více než Opel, který prodal jen 320 000. Hyundai má silnější značku, lepší záruky, modernější technologie a větší výběr elektrických modelů. Opel má stále své příznivce, ale jeho budoucnost je nejistá. Hyundai má jasný plán - a hoří pro budoucnost.

Proč je důležité vědět, kdo vyrábí Hyundai?

Když kupujete auto, nejde jen o to, jak vypadá nebo kolik stojí. Jde o to, kdo za ním stojí. Hyundai je společnost, která investuje do vlastního vývoje, vlastních technologií a vlastních výrobních závodů. Má vlastní výzkumná centra v Koreji, Německu, USA a Číně. Vyrábí auta v Koreji, Indii, Číně, USA a Slovensku.

Nejde o firmu, která jen sestavuje díly od jiných výrobců. Hyundai vytváří všechno od nuly - od motorů přes batérie až po softwarové systémy. To znamená, že když se něco rozbije, může to opravit sama. Nemusí čekat na zásilku od zahraničního dodavatele.

Hyundai také nabízí nejdelší záruku na trhu - 5 let nebo 100 000 km pro všechny nové vozy. To není marketingový trik. Je to důkaz, že věří ve svou kvalitu. A to je důvod, proč se lidé v roce 2025 stále více rozhodují pro Hyundai, a ne pro některé evropské značky, které mají historii, ale nebudoucnost.

Co je další? Kde Hyundai jde dál?

Hyundai plánuje do roku 2030 vydat 30 nových elektrických modelů. Všechny budou vyráběny na vlastní platformě E-GMP. Chce mít 20 % svého trhu v Evropě a 15 % v USA. V Číně už je jednou z nejprodávanějších značek. V Jižní Koreji je největší - a to bez státní podpory.

Hyundai také investuje do robotiky, umělé inteligence a autonomních vozidel. V roce 2025 otevřela první výrobní linku, kde roboti a lidé spolupracují na stejném pracovišti. To je budoucnost - a Hyundai ji staví dnes.

Nejde o to, že Hyundai je „levný“. Jde o to, že je inteligentní, ambiciózní a nebojí se měnit. A to je důvod, proč je výrobcem, který byste měli znát - nejen když kupujete auto, ale když sledujete, kam směřuje automobilový průmysl.