Kolik stojí měsíčně auto? Skutečné náklady na vlastnění Renaultu v roce 2025

Chceš si koupit auto, ale nevíš, jestli ti to vůbec sedne do rozpočtu? Mnoho lidí si myslí, že cena auta je to jediné, co počítat. Ale to je jako říct, že jídelní lístek v restauraci je celá cena oběda - zapomínáš na tip, nápoje a daň. Měsíční náklady na auto jsou o mnohem víc než splátka. A když vezmeš Renault, je to ještě jinak. Ne proto, že by bylo dražší, ale proto, že je jeho cena tak nízká, že si lidé myslí, že je „levné“. A to je nebezpečný klam.

Co skutečně platíš, když máš auto?

Když si koupíš Renault Clio nebo Kwid, neplatíš jenom za nákup. Platíš za to, že auto jede. Každý měsíc. A to je pět věcí, které se sčítají:

1. Splátka (pokud koupíš na úvěr)
2. Pojištění (povinné i doplňkové)
3. Palivo
4. Technická kontrola a servis
5. Poplatky a daň

Tyto položky se sčítají. A nejsou jen „nějaké“. Jsou konkrétní. A většina lidí je přehlíží - až když přijde účet.

Splátka: Kolik platíš za auto, které máš?

Představ si Renault Kwid. Nový, 1.0 SCe, 72 koní, základní verze. Cena v prodejně je 399 900 Kč. Pokud to koupíš na 60 měsíců s 20 % vlastním příspěvkem, tak ti zůstane úvěr na 319 920 Kč. S úrokovou sazbou 5,9 % (aktuální průměr v roce 2025) ti vyjde splátka 6 120 Kč měsíčně.

Tady je důležité: tohle je jen za auto. Ne za palivo. Ne za pojištění. Ne za servis. Jen za to, že ti banka dala peníze. A když si koupíš větší model, třeba Renault Clio, tak se splátka zvedne na 8 500-9 200 Kč. A to je jen za „zakoupení“.

Pojištění: Největší překvapení pro nováčky

Největší překvapení? Pojištění. Mnoho lidí si myslí, že pojištění je jen „nějakých 500 Kč“. Ale to platí jen pro staré auta s vysokou sazbou. Pro nové Renaulty je to jinak.

U Kwidu s 35letým řidičem a bez škodové historie ti vyjde plné pojištění (třídy 1-2) na 7 800 Kč ročně. To je 650 Kč měsíčně. Ale když máš 25 let a jsi muž? Pak ti to stojí 11 500 Kč ročně. Tedy 950 Kč měsíčně. A to je jen povinné. Pokud chceš doplňkové, přičti ještě 300-500 Kč.

Pro Clio s 30letým řidičem to bude 9 200 Kč ročně. Pro mladého řidiče 14 000 Kč. A to je jen pojištění. Bez jakéhokoli servisu.

Palivo: Když máš malý motor, neznamená to, že je levné

Renault Kwid má spotřebu 4,8 l/100 km. To zní skvěle. Ale když najedeš 1 200 km měsíčně (což je průměr pro rodinu v Brně), tak spotřebuješ 57,6 litru. Při ceně 19,50 Kč za litr to je 1 123 Kč měsíčně.

U Clio s 5,5 l/100 km a stejnou jízdou to je 66 litrů - tedy 1 287 Kč. A když jedeš v městě, kde je častější zastavování, spotřeba stoupne o 15-20 %. Tedy 1 300-1 500 Kč měsíčně. A to je jen za benzín. Diesel? Stejně drahý, jenom jinak.

Servis a technická kontrola: Když říkají „nepotřebuje servis“

Renault se chlubí, že jeho auta mají dlouhé intervaly servisů. To je pravda. Kwid je navržený tak, aby šel na servis každých 20 000 km nebo každý rok. To znamená, že za 5 let budeš mít 5 servisů. Každý stojí 1 800-2 500 Kč. Tedy 10 000-12 500 Kč za 5 let. To je 200-250 Kč měsíčně.

Technická kontrola je 750 Kč každé dva roky. To je 31 Kč měsíčně. Ale když ti něco selže - třeba senzor, výfuk nebo výměna svíček - tak se to může dostat na 3 000-5 000 Kč najednou. A to se nesčítá do měsíčního rozpočtu. Až když přijde účet.

Daň a poplatky: Co se nevidí, ale platíš

Daň z automobilů je v Česku závislá na výkonu a emisích. Renault Kwid má 72 koní a emise 109 g/km. To znamená daň 1 020 Kč ročně. Tedy 85 Kč měsíčně.

U Clio s 100 koněmi a 118 g/km je to 1 650 Kč ročně. Tedy 138 Kč měsíčně. A to je jen daň. Pokud máš auto registrované v Praze nebo Brně, platíš ještě městský poplatek. V Brně je to 1 200 Kč ročně za osobní auto - tedy 100 Kč měsíčně.

Celkový měsíční náklad: Když všechno sečteš

Pojďme to sečíst pro Renault Kwid s 35letým řidičem, 1 200 km měsíčně, na úvěru:

• Splátka: 6 120 Kč
• Pojištění: 650 Kč
• Palivo: 1 123 Kč
• Servis (průměr): 230 Kč
• Daň: 85 Kč
• Městský poplatek (Brno): 100 Kč

Celkem: 8 308 Kč měsíčně.

A to je pro nejlevnější nové auto v Renaultu. Když chceš Clio, tak ti to stoupne na 10 500-11 200 Kč. A to je bez nákladů na pneumatiky, umyvadlo, klimatizaci, parkování nebo opravu po závažné nehodě.

Co dělají lidé, kteří to počítají špatně?

Víš, co se stane, když lidé neví, kolik auto skutečně stojí?

První měsíc: „To je v pořádku, jen 6 000 Kč splátka.“

Druhý měsíc: „Kde je ta 7 000 Kč pojištění? To nečekal jsem.“

Třetí měsíc: „Když jsem jel na výlet, tak jsem spotřeboval 1 500 Kč na benzín. To je víc než můj telefon.“

Čtvrtý měsíc: „Proč mi to auto zase něco chce? Až budeš mít 10 000 Kč měsíčně na auto, tak se to začne zdát normální. Ale většina lidí to nevydrží. A pak prodejce řekne: „Můžeme ti to zvýšit na větší model.“

Auto není výdaj. Je to investice. Ale jen když víš, kolik stojí. A když nevíš, je to jen dluh s kolečky.

Když chceš mít auto levné, musíš zvolit jinou cestu

Nemusíš kupovat nové auto. Můžeš si koupit 3-4 leté Renault Kwid nebo Clio. Cena je o 30-40 % nižší. Splátka ti klesne na 3 000-4 000 Kč. Pojištění bude o 10-20 % levnější. Servis bude častější, ale zato nebudou žádné splátky. A když to spočítáš, tak ti to vychází na 6 000-7 000 Kč měsíčně. A to je stále levnější než nájem auta nebo jízda taksi.

Nebo si zkus najít auto s elektrickým pohonem. Renault Zoe je už na trhu s cenou kolem 280 000 Kč. Elektřina je o 70 % levnější než benzín. Servis je o 40 % levnější. A daň je 0 Kč. Měsíčně ti to vyjde na 7 500 Kč - ale s 30 % nižší spotřebou a žádnou palivovou nejistotou.

Co dělat, když ti to přijde moc?

Pokud ti vychází měsíční náklad na auto nad 8 000 Kč a nechceš to platit, tak máš tři možnosti:

1. Neveď auto - používej spořádaný veřejný dopravní systém. V Brně máš 30 linie metra, 120 autobusových linek a 250 stanic pěší zóny. To je levnější než auto.
2. Kup použité auto - 3-5 leté Renaulty jsou spolehlivé, mají záruku a stojí polovinu.
3. Zkus elektromobil - Zoe nebo Dacia Spring jsou levné na provoz, nemají daň a mají nízký servis.

Auto není potřeba. Je to volba. A když víš, kolik stojí, můžeš si ji dát správně.

Je Renault skutečně nejlevnější volba?

Ano. Ale jen když to počítáš správně. Renault je nejlevnější na nákup. Ale ne na celkové náklady, pokud si nevybereš správnou verzi. Kwid je nejlevnější nové auto v Česku. Ale pokud ho máš na úvěr a jedeš 1 500 km měsíčně, tak ti to bude stát více než Toyota Yaris s dieselovým motorem.

Je to jako říct, že je nejlevnější koupit si nejlevnější telefon. Ale když máš 100 GB dat měsíčně, tak ti to stojí víc než iPhone.

Renault je dobrý. Ale ne proto, že je levný. Protože je jasný. A když víš, co platíš, tak víš, jestli ti to sedne.