Jak správně odhlásit auto bez fyzického vlastnictví 2024: krok za krokem

Pokud jste se někdy zamysleli, co dělat s autem, které už dávno nemáte, nejste sami. Možná jste ho prodali, možná vám ho někdo odcizil, nebo skončilo někde na vrakovišti v jiné zemi. Český systém trochu počítá s typickým českým kouskem švejkování – jenže papírování neobejdete. I já jsem jednou nechal starou felicii zezadu napospas osudu a pak mi začaly chodit divné dopisy. A když člověk zjistí, že auto je pořád napsané na něj, začne tušit vážný problém. Víte, že každé neodhlášené auto může ještě po letech výrazně nabourat vaši peněženku? Policejní databáze v roce 2023 obsahovala podle ministerstva dopravy přes 300 tisíc vozidel, jejichž majitelé už netuší, kde skončila nebo jestli ještě vůbec existují.

Jak zjistit, že je auto stále napsané na vás a proč to řešit

Když si člověk myslí, že už auto nevlastní, lehce se může mýlit. Jeden známý třeba prodal staré BMW sousedovi „na dobré slovo“. Jenže přepis nikdy neproběhl a najednou mu přišel dopis z magistrátu o nepojištěném vozidle. Víte, že za nepojištěné auto i bez technické můžete dostat pokutu až 40 000 Kč? Česká kancelář pojistitelů (ČKP) si v posledních letech skutečně posvítila na majitele zapomenutých aut, protože nikdo nechce platit za starou „popelnici“, která už ani neexistuje.

Jak tedy zjistit, jestli je vaše jméno stále v registru? Využijte online registr vozidel, kde zadáte VIN nebo číslo SPZ a hned máte jasno. Výpis si můžete nechat poslat i přímo domů, nebo jej získáte na jakémkoliv obecním úřadě s rozšířenou působností. V tabulce níže najdete základní poplatky a typické důsledky zanedbaného odhlášení auta.

Pokud zjistíte, že auto je stále vaše, nečekejte. Mnozí majitelé to nechají být, protože si myslí, že "ono se to nějak vyřeší samo". Pravda je, že stát má na dohledání majitelů vyřazených vozidel až deset let zpětně.

Kdy a jak přesně odhlásit auto, které už nemáte

Situací, kdy člověk musí řešit odhlášení bez vlastnictví auta, je několik. Nejčastější případ je, když jste auto prodali, ale nový majitel auto nepřepsal. Hned za tím následuje likvidace auta bez protokolu nebo odcizení, kde bohužel policie nenašla viníka, případně je váš vůz dávno na druhém konci Evropy vybavený zahraničními značkami.

Podle současného zákona je povinnost „odhlásit“ auto, přesněji řečeno podat žádost o vyřazení vozidla z evidence. Kam jít? Na kteroukoli úřadu obce s rozšířenou působností (městský či krajský úřad). Pokud auto stále fyzicky nemáte, potřebujete pár konkrétních dokumentů:

• Občanský průkaz (nebo plná moc s úředně ověřeným podpisem, když to za vás řeší třeba Verča).
• Velký technický průkaz (osvědčení o registraci část II). Bez něj je to horší, musíte doložit ztrátu a proč jej nemáte.
• Protokol o likvidaci z vrakoviště (odhlášení auta) nebo policejní protokol o odcizení.
• Kupní smlouva nebo čestné prohlášení o prodeji/předání auta (i bez podpisu nového vlastníka).

Když žádný dokument nemůžete sehnat, zkuste aspoň položit úředníkovi na stůl čestné prohlášení s detailním popisem, co se stalo, kdy a kde. Spousta lidí se bojí, že bez kupní smlouvy je konec – není! Úředník může přijmout argumenty a rozhodnout ve váš prospěch. Není to ale nárokové, záleží, jak si stojíte se svědomím a ochotou komunikovat s úřady.

Pořád platí, že za každé auto je povinné platit pojištění, dokud není vyřazeno ze systému. Auto nemusí ani jezdit po silnici. Problém bývá často s vozy prodanými "do zahraničí", hlavně na Ukrajinu, kde mají jiné doklady a přístup na české úřady neexistuje. Tip: pokud nový majitel slibuje přepis a dlouho se nic neděje, urgujte, písemně trvejte na vyřízení. Jedna paní si tímto způsobem zachránila několik desítek tisíc korun, když prokázala včasné předání auta.

Nesmím zapomenout zmínit elektronickou cestu: od roku 2023 lze i tento úkon začít řešit online, pokud vlastníte datovou schránku fyzické osoby. Ale i tak vás bez dokumentu pravděpodobně pošlou na úřad osobně. Úředníci mají jasno: osobně je osobně.

Nejčastější chyby, rady a zkušenosti z praxe

Chybovat je lidské, ale některé chyby jsou drahé. Nejrozšířenější omyl je, že při prodeji auta stačí sepsat kupní smlouvu a tím je hotovo. Není! Kupní smlouva není přepis - musí následovat fyzický úkon na úřadě, nebo alespoň doručení ověřených podpisů. Pokud nový majitel auto nepřevede, pořád jste v systému – a všechny pokuty či poplatky míří na vaše jméno.

Pozor na tzv. uložení značek do depozitu. To vyřeší povinné ručení, ale pořád to není vyřazení auta z evidence. V registru zůstáváte majitelem, auto nadále existuje "papírově". Odhlášení auta je vždy proces, kdy jasně úřad sdělí "tento konkrétní vůz už není v provozu, nezatěžuje systém, majitel není povinen platit pojistku."

Zkušenosti lidí na fórech i v poradenství dokazují, že většina problémů pramení z nedbalosti. Mě se jednou stalo, že za mě Verča šla na úřad a tvrdě vyžadovala alespoň doklad o neexistenci vozu v databázi – podařilo se! Uznali nám, že je už jednou provždy "mimo českou silnici". Ženy často bývají v těchto situacích neuvěřitelně houževnaté a pečlivé. Zajímavé je, že každý krajský úřad postupuje trochu jinak, jistotou ale zůstává jedno: dokumenty, doklady, komunikace a hlavně poznámky o všem, co jste kdy učinili. Archivujte vše, klidně si pište datum a jméno, s kým jste mluvili.

Častý dotaz bývá: "Co když vůz už dávno neexistuje a nemám ani papír z vrakoviště?" Zákon umožňuje podat čestné prohlášení, kdy na sebe přebíráte plnou zodpovědnost za pravdivost. Pokud je prohlášení nepravdivé, dopouštíte se přestupku či dokonce trestného činu. Ale úřad v drtivé většině hledá řešení, ne háčky. Když dosvědčíte, kam auto zmizelo, přijmete odpovědnost, a předložíte aspoň část dokumentace, často zvítězí zdravý rozum.

Za poslední roky stát zintenzivnil kontrolu neodhlášených vozů. Když vloni ČKP vygenerovala hromadné výzvy, řada lidí zjistila, že platí pojistku za chatrč u lesa, která už neexistuje. Všechny relevantní informace shrnuje na svém webu Ministerstvo dopravy, kde najdete i konkrétní postup pro jednotlivé typy případů - od prodeje, vyřazení přes dovoz až po totální demolici auta. Tip: když vám nový majitel auto "zneviditelnil", dejte si práci s důkazy – fotka předání, e-mailová komunikace, svědci. Nic není zbytečné.

Napadá vás, jak lze ještě postupovat, když jste narazili na úřední kámen úrazu? Nebojte se obrátit na veřejného ochránce práv, případně podat stížnost vyššímu úřadu – v Praze nebo krajském městě jsou zkušení úředníci, kteří chápou, jak kuriózní situace mohou nastat.

Je tu i možnost vyhledat právníka, což bývá při velkém finančním nebo právním riziku rozumná volba. Právník vás navede, co doložit, aby bylo jasné, že vůz už nikdy nebude s vaší osobou spojován. Pamatujte: čím dřív začnete jednat, tím méně zaplatíte nejen pokut, ale taky zapojíte víc zdravého rozumu. Jasně, nikdo nechce běhat po úřadech, ale je lepší aspoň jednou investovat čas než celý život platit za auto, které už dávno jezdí někde úplně jinde.

Češi jsou v odhlašování aut v Evropské unii jedni z nejpečlivějších, ale chyby dělají často ve stejných momentech – u neformálního předání auta, bez dokladů a bez správné evidence. Když už se do toho pustíte, zaneste si vše do tabulky, archivujte všechny doklady, buďte otevření a hlavně – ptejte se. Každý úřad má svého odborníka na registraci vozidel, který vám pomůže, když nevíte kudy kam. A jedno malé připomenutí od Verči: nebojte se jít příkladem. Odpovědné chování je to, co vám může zachránit nejen vaše nervy, ale i peněženku.