Kolik najede průměrné auto za rok? Fakta, tipy a čísla pro Mercedes-Benz

Znáte ten pocit, když si sednete za volant a přemýšlíte, kolik toho vaše auto vlastně za rok zvládne? Není to jen zajímavost – jde taky o peníze, údržbu a třeba i pojistku. V Česku auta ročně ujedou průměrně kolem 15 000 kilometrů, ale kdo jezdí služebním Mercedesem, může se dostat i přes dvojnásobek.

Většina lidí si myslí, že čím vyšší roční nájezd, tím horší pro auto. Ve skutečnosti ale krátké jízdy znamenají studený motor a větší opotřebení. Takže pokud Mercedes vezmete na delší trasu, paradoxně mu někdy děláte lepší službu.

Roční nájezd má vliv na cenu auta při prodeji, plánování servisu nebo výběr povinného ručení. Když kamarád kupoval ojetého Ečka, nekoukal jen na číslo na tachometru, ale i na to, jestli bývalý majitel jezdil krátké trasy do práce, nebo to byl obchodník na cestách po Evropě. Oboje má svoje pro a proti.

• Co ukazují statistiky o ročním nájezdu aut
• Proč je roční nájezd důležitý pro Mercedes-Benz
• Faktory ovlivňující roční kilometráž
• Jak roční nájezd ovlivňuje hodnotu a údržbu
• Tipy, jak snížit nebo využít vysoký nájezd

Co ukazují statistiky o ročním nájezdu aut

V Česku se podle dat Centra pro dopravní výzkum pohybuje průměrný roční nájezd osobních aut kolem 13 500 až 15 000 kilometrů. Tohle číslo platí hlavně pro běžné rodinné vozy. Firemní auta, různé dodávky nebo služební Mercedes-Benz často zvládnou klidně 30 000 až 40 000 kilometrů ročně.

Evropský průměr je ještě o něco vyšší – třeba Němci najedou podle ADAC zhruba 15 000 kilometrů za rok, zatímco ve Francii nebo Nizozemsku je to okolo 13 000. U elektromobilů je průměr zatím nižší, typicky mezi 10 000 a 12 000 kilometry za rok, hlavně kvůli kratším dojezdům a odlišnému používání.

Fascinující je, že speciálně u značky Mercedes-Benz je průměrný nájezd vyšší. Český importér Mercedesu uváděl v roce 2023 průměrnou roční kilometráž svých vozu na úrovni téměř 20 000 kilometrů. Důvod je jasný – jejich auta často jezdí firemně, nejsou to typičtí víkendoví „garážováci“.

"Z našich statistik jasně vyplývá, že zákazníci Mercedes-Benz patří mezi ty, kdo svá auta využívají opravdu na maximum." — tiskový mluvčí Mercedes-Benz Česká republika, tisková zpráva 2023

Když si pořizujete nový vůz a plánujete jeho používání, bude průměrný nájezd dost zásadní ukazatel pro porovnání, jestli se víc vyplatí benzín, diesel nebo třeba plug-in hybrid. Může ovlivnit i výběr financování nebo servisní plán, a to zejména u dražších značek.

• Běžná auta v ČR: 13 500–15 000 km/rok
• Mercedes-Benz (průměr ČR): skoro 20 000 km/rok
• Firemní auta: 30 000+ km/rok
• Evropský průměr: 13 000–15 000 km/rok

Z těchhle čísel jasně vyplývá, že kdo jezdí v Mercedesu, má vyšší roční kilometrový nájezd než většina běžných řidičů. Tohle je fajn vědět, když si vybíráte auto, plánujete servis, nebo řešíte jeho hodnotu za pár let.

Proč je roční nájezd důležitý pro Mercedes-Benz

Roční nájezd není jen suchá statistika – pro vozy Mercedes-Benz to často ovlivňuje skoro všechno. Třeba když vybíráte nového nebo ojetého Mercedesa, roční kilometráž vám rovnou řekne, na co se připravit při servisu, jak dlouho ještě asi budete jezdit bez výrazných investic a co očekávat od ceny auta v budoucnu.

Průměrný nájezd u Mercedesu bývá trochu vyšší než u běžných značek. Třeba firemní Mercedesy E-Class nebo Vito běžně najedou 25 000 km za rok, zatímco soukromé C-Class kolem 12-15 tisíc. Základní čísla z praxe najdete tady:

Když auto najíždí ročně víc kilometrů, majitel si většinou hlídá pravidelný servis. Některé vozy s vyšší kilometráží můžou být paradoxně ve větší kondici než auta, co byly celý rok zavřené v garáži. Mercedes-Benz má navíc přesně spočítané servisní intervaly podle počtu najetých kilometrů: například výměna oleje je doporučená po cca 20 000 km, automatická převodovka po 60 000 km (to vím i z vlastní zkušenosti, protože Ema mi celý rok napovídala v autě, kdy už je konečně čas jet na servis).

• Kupujete ojetý Mercedes? Nenechte se odradit vyšším ročním nájezdem, pokud je doložený servisní knížkou.
• U Mercedesu je větší roční nájezd často lepší signál než víkendové popojíždění a dlouhé stání.
• Moc nízký roční nájezd znamená, že se motor může zanášet karbonem – platí hlavně u dieselů a řidičů, co jedou jen kolem komína.

Když plánujete rozpočet na údržbu, počítejte hlavně s tím, že čím víc najedete, tím častěji budete měnit základní věci jako olej, filtry a brzdy. Mercedes má jasně rozepsané servisní plány, takže se dá snadno spočítat, na kolik vás provoz ročně vyjde. U nových modelů navíc najdete online aplikace, které vám servisní intervaly a náklady rovnou dopočítají.

Faktory ovlivňující roční kilometráž

Roční nájezd není u všech řidičů stejný – a nepřekvapí, že u průměrného nájezdu je rozdíl obrovský podle toho, jak člověk žije nebo pracuje. Tady je pár věcí, co kilometráž opravdu ovlivní:

• Druh používání auta: Je rozdíl, jestli máte Mercedes hlavně na služebky do Německa, nebo s ním vozíte děti do školky a na kroužky pár kilometrů od domu.
• Místo bydliště: Lidé z vesnic obvykle najedou víc, protože bez auta nedají ani ránu. Ve městě toho s MHD ujedete míň, a auto někdy čeká na parkovišti celé dny.
• Typ práce: Obchodní zástupci, taxikáři nebo rozvážky najedou klidně 40 000 i víc ročně. Pokud děláte z domu, auto možná celý týden nevyjede z garáže.
• Rodinná situace: Děti, kroužky, dovolené, výlety – najednou místo 10 000 km za rok máte skoro dvakrát tolik, ani nevíte jak.
• Značka a stáří vozu: Nové Mercedesy většinou bývají u firem, což znamená vyšší roční nájezd. Starší auta někdy sjíždějí do „druhého důchodu“ a najedou pak minimum.

Podle dat Svazu dovozců automobilů jsou rozdíly i v krajích ČR. Například v Praze je roční nájezd o čtvrtinu nižší než na Vysočině nebo v Plzni.

Když se někdo ptá, proč má soused na desetiletém Mercedese půl milionu kilometrů a někdo jiný za stejnou dobu sotva devadesát, odpověď je hlavně v těchto faktorech. Proto sledujte nejen samotné číslo, ale i proč vzniklo.

Jak roční nájezd ovlivňuje hodnotu a údržbu

Roční kilometráž má přímý vliv na cenu vašeho auta, zvlášť pokud jde o Mercedes-Benz. Lidi často řeší, kolik je "už moc" a kdy už je lepší o auto ani nezavadit pohledem. Kupující i bazary koukají na roční nájezd při určování ceny dnes a denně.

Podle dat Cebia auta s nájezdem přes 20 000 km/rok ztrácí hodnotu rychleji. U Mercedesu se obvykle počítá, že běžný nájezd kolem 15 000–20 000 km ročně je úplně v pohodě. Když ale někdo najede 40 000 km ročně, cena při prodeji jde dolů docela rychle – rozdíl může být i 15–20 % oproti stejně starému autu s průměrným nájezdem.

U údržby hodně záleží, jestli jezdíte krátké nebo dlouhé trasy. Časté krátké jízdy znamenají větší opotřebení motoru, oleje a filtru. Dlouhé přesuny po dálnici jsou k autu mírnější, ale zase se rychleji točí tachometr. Mercedesy mají intervaly servisu často podle stylu jízdy, takže servisní systém sám hlídá, kdy je čas na výměnu oleje nebo kontrolu brzd.

• Pravidelný servis (včetně výměny oleje) je při vyšším nájezdu fakt nutnost.
• Při nízkém nájezdu nezapomínejte na roční prohlídky – třeba kvůli stárnutí kapalin nebo korozi.
• Když auto prodáváte, nezkoušejte stáčet tachometr – dneska se to lehce zjistí a cena ještě víc klesne.

Tip: Vyšší nájezd nemusí nutně znamenat horší technický stav, když bylo auto pečlivě servisované a jezdilo delší trasy. U Mercedesu se navíc dá snadno dohledat kompletní servisní historie. Takže nekoukejte jen na číslo, ale hlavně na celkový stav vozu.

Tipy, jak snížit nebo využít vysoký nájezd

Jezdíte denně do práce, za rodinou nebo obchodně křížem krážem po republice? Roční průměrný nájezd hodně ovlivní, kolik necháte za servis a jak si vaše Mercedes-Benz povede na trhu s ojetinami. Má to ale i svoje výhody – například pravidelně provozovaná auta trpí méně na korozi a mají zpravidla zdravější motor než ta, co většinu času stojí.

Pokud ale chcete ušetřit a nepřidat zbytečné kilometry, zkuste pár snadných triků:

• Využívejte hromadnou dopravu na kratší trasy – MHD do centra může být rychlejší a hlavně levnější než denní parkování.
• Dohodněte se s kolegy nebo sousedy na spolujízdě. Carpooling je v Německu běžný, u nás se rozjíždí pozvolna, ale funguje – ušetříte náklady a snížíte počet cest.
• Plánujte trasy chytře, ať zbytečně nependlujete – zní to jako samozřejmost, ale fakt to dělá rozdíl.
• Nakupujte online, místo vyjížděk pro drobnosti – kurýr vás často vyjde levněji než cesta autem přes půl města.

A jestli naopak najedete hodně, dá se to otočit ve svůj prospěch. Někteří kamarádi s vyšším nájezdem využívají nabídky dlouhodobého pronájmu (operativní leasing), kde jsou servis a pojištění už v ceně. Existují i speciální pojištění počítaná podle kilometrů – platíte přesně podle toho, kolik najedete.

Nezapomeňte taky využívat digitální služby, které Mercedes-Benz nabízí – aplikace Mercedes me hlídá stav auta, plánuje servis i eviduje každou jízdu.

A rada od táty: když už musíte jezdit hodně, vybírejte auto, kterému vyšší nájezd nevadí. U Mercedesu jsou skvěle stavěné dieselové motory, co zvládnou opravdu velké dálky.