Kdo vyrábí nejvíce aut? Přehled největších automobilových výrobců v roce 2024

Každý rok se prodá a vyrobí stovky milionů vozidel a otázka, kdo stojí za největším počtem vyrobených aut, se těší velkému zájmu jak mezi nadšenci, tak i mezi odborníky. V tomto článku si rozdělíme data z roku 2023‑2024, podíváme se na hlavní hráče a zjistíme, kde se nachází český výrobce Opel česká značka, která patří pod skupinu Stellantis a vyrábí modely jako Astra či Mokka. Výsledky vám pomohou pochopit, jak se světová automobilka mění a proč jsou některé značky na špici.

Jak se počítá výroba aut?

Nejčastěji se používají data od OICA Mezinárodní organizace pro výrobu a prodej motorových vozidel, která každý rok zveřejňuje oficiální statistiky. Výroba se uvádí v počtech vyrobených jednotek v daném kalendářním roce, včetně osobních vozidel, užitkových vozidel a nákladních automobilů. Data zahrnují všechny továrny, i když jsou rozprostřeny po více zemích.

Top 5 výrobců v roce 2023/2024

Jak vidíte, největší výrobce aut je Toyota, která letos překonala 10 milionů vyrobených jednotek. Volkswagen Group a Stellantis se drží těsně za ní a dohromady pokrývají téměř polovinu celosvětové výroby.

Co stojí za úspěchem Toyoty?

• Hybridní a elektrická technologie: Modely jako Prius a novější bZ4X ukazují, že Toyota dokáže rychle přejít na elektrifikaci.
• Globální výrobní síť: Kromě Japonska má továrny ve Spojených státech, Kanadě, Thajsku, Turecku a Indii, což snižuje logistické náklady.
• Stálá poptávka po spolehlivých vozidlech: Toyota je dlouhodobě vnímána jako značka s vysokou kvalitou a nízkými náklady na údržbu.

Tyto faktory pomáhají udržet vysoký objem výroby i v době, kdy se trh potýká s nedostatkem čipů a výkyvy v poptávce.

Volkswagen Group - evropský gigant s českými kořeny

Volkswagen Group těží z masivního podílu v Škoda Auto, které sídlí v Mladé Boleslavi a vyrábí popularní modely jako Octavia a Kodiaq. Škoda je zodpovědná za více než 1,2 milionu vyrobených vozidel ročně a částečně přispívá k postavení VW Group mezi trojicí největších výrobců.

Další klíčová značka je Audi luxusní značka, která se soustředí na elektrifikaci a autonomní řízení. Audi připravuje na trhu do roku 2025 více než 30 modelů s elektrickým pohonem.

Stellantis a role Opelu v Evropě

Stellantis vznikl sloučením FCA a PSA a zahrnuje tolik značek, že je těžké ji shrnout v jedné větě. Pro české čtenáře je ale zajímavá část - Opel česká značka, která je součástí Stellantis a vyrábí modely v továrně v Nemcu a v Tychyni.

• V roce 2023 Opel vyprodukoval přibližně 620 tisíc vozidel, převážně modely Astra a Mokka.
• Společnost investuje do elektrifikace a v roce 2025 představí elektro‑verzi modelu Corsa.
• Stellantis strategicky využívá Opel jako cenově dostupnou značku v Evropě, což pomáhá podpořit celkovou produkci celého koncernu.

Jaký dopad mají globální události na výrobu?

V posledních letech se výroba aut potýkala s několika překážkami:

1. Nedostatek polovodičů: Pandemie a geopolitické napětí omezily dodávky čipů, což snížilo kapacitu výroby u všech výrobců.
2. Rostoucí ceny surovin: Cena oceli a hliníku vzrostla o 15 % v roce 2023, což zvyšuje náklady na výrobu.
3. Regulační tlak na emise: EU i USA zvyšují limity CO₂, což nutí koncerny investovat do elektromobility a hybridů.

Tyto faktory společně ovlivňují pořadí výrobců - například General Motors ztratil část podílu kvůli odkladu výroby elektrických modelů.

Co očekávat v příštích letech?

Podle odhadů OICA se celosvětová výroba aut v roce 2025 zvýší na 96 milionů jednotek, což je o 2 % více než v roce 2023. Mezi hlavní trendy patří:

• Elektrifikace: V roce 2025 by mělo být více než 30 % nových prodaných vozidel elektrických nebo plug‑in hybridních.
• Autonomní řidičské systémy: Větší podíl vozidel bude vybavený úrovní 2 a vyšší asistencí.
• Udržitelné materiály: Výrobci testují bio‑plasty a recyklovanou ocel pro snížení emisí výroby.

Na přední pozice se pravděpodobně dostane Toyota, protože silně investuje do vodíkových pohonů a bateriových technologií. Volkswagen Group a Stellantis budou usilovat o zvýšení podílu elektro‑modelů, zatímco Hyundai a GM se budou snažit dohnat ztracený čas po čipové krizi.

Praktický checklist - jak sledovat výrobu aut

• Kontrolujte měsíční reporty OICA - jsou nejspolehlivější.
• Sledujte tiskové zprávy hlavních koncernů (Toyota, VW, Stellantis) - často zveřejňují cílové objemy výroby.
• Využívejte analytické nástroje jako Statista nebo IHS Markit pro detailní rozpad podle regionu a segmentu.
• Věnujte pozornost geopolitickým událostem, které mohou narušit dodavatelské řetězce (např. konflikt v Jihočíně).
• Zapojte se do diskuzních fór (např. Reddit r/cars, český Auto Hry) - fanoušci často upozorní na nečekané změny ve výrobních kapacitách.

Často kladené otázky

Doufám, že vám tento přehled pomůže lépe pochopit, kdo právě teď dominuje světové automobilové výrobě a jaké faktory rozhodují o tom, kdo bude na špici v příštích letech.