Lexus vyrábí auta v několika závodech po celém světě. Každý závod má specifické zaměření na modely a typy pohonu.
Už dlouho se lidé ptají, kdo ve skutečnosti stojí za luxusními automobily Lexus. Odpověď není jen jedna - výroba se rozprostírá po několika závodech v Japonsku, USA a Kanadě a je úzce provázaná s mateřskou společností Toyota. V tomto článku rozkládáme, kde se jednotlivé modely Lexus vyrábějí, jaké jsou hlavní továrny a jaké trendy formují budoucnost výroby.
Lexus je prémiová značka, kterou Toyota Motor Corporation uvedla na trh v roce 1989. Cílem bylo konkurovat evropským a americkým luxusním značkám a zároveň využít technologický náskok Toyoty v hybridních pohonných jednotkách. Lexus tak profituje z rozsáhlé výroby a logistiky své mateřské společnosti, ale má také vlastní designová a inženýrská centra v Japonsku a USA.
Produkční síť Lexus se soustředí na několik strategických závodů:
Každý závod má specifické zaměření na typ karoserie, pohonnou jednotku a úroveň luxusu, což umožňuje optimalizovat výrobu a snížit náklady.
Model | Výrobní závod | Typ pohonu |
---|---|---|
LS | Motomachi Plant (Japon) | Benzin, Hybrid |
ES | Georgetown Plant (USA) | Hybrid |
RX | Cambridge Plant (Kanada) a Tahara Plant (Japon) | Hybrid, Plug‑in Hybrid |
NX | Tahara Plant (Japon) | Hybrid, Elektrický |
UX | Tahara Plant (Japon) | Hybrid, Elektrický |
Přesun výroby modelu ES do USA byl klíčovým krokem pro snížení dovozních cel a rychlejší reakci na americký trh. Naopak modely LS a LS500 zůstávají v Japonsku, protože jejich exkluzivní komponenty jsou vyráběny v blízkosti hlavních dodavatelů.
Kromě vlastních závodů Lexus spoléhá na globální dodavatelský řetězec. Například pedály a interiérové panely pocházejí od společnosti Magna International, která má výrobu v Evropě i Severní Americe. Hybridní baterie jsou dodávány od Panasonic, což zajišťuje jednotnou kvalitu napříč všemi trhy. Tyto partnerství umožňují Lexusu rychle adaptovat nové technologie, jako jsou vodíkové palivové články, bez nutnosti budovat vlastní továrny.
Do roku 2025 Lexus oznámil strategii „Electrify Lexus“, která zahrnuje výrobu tří čistě elektrických modelů (LF‑C, LF‑Z a LF‑S). Tyto modely budou vyráběny v nově plánovaném závodě v Indii, kde Toyota rozšiřuje svou přítomnost. Dalším krokem je rozšíření hybridní výroby v Toyota Motor Kyushu Plant, kde se testují nové lithium‑ionové baterie s vyšší energetickou hustotou.
Rozmach elektrických vozidel vyžaduje změnu ve výrobních linkách - robotické svařování lehkých hliníkových rámů a modularizace bateriových modulů se stávají standardem. Lexus tak investuje do automatizace a umělé inteligence, aby mohl pružně přecházet mezi benzínovými, hybridními a elektrickými modely.
Značku Lexus vlastní Toyota Motor Corporation, která ji používá jako prémiovou divizi od roku 1989.
Lexus ES se vyrábí v Georgetown Plant v Kentuckym, USA, kde probíhá kompletní montáž a final‑inspection.
V Japonsku jsou klíčové Motomachi Plant a Tahara Plant. Motomachi se zaměřuje na model LS a exkluzivní edice, Tahara pak na RX, NX a UX.
V současnosti Lexus neplánuje samostatnou výrobu čistě elektrických modelů v Evropě, ale evropské trhy budou zásobovány z nových závodů v Indii a Japonsku, kde budou využity globální dodavatelské sítě.
Elektrifikace přináší potřebu nových robotických linek, modulárních bateriových balíků a vyšší podílu dodavatelů jako Panasonic. To vede k investicím do automatizace a k rozšíření výrobních kapacit v asijských továrnách.
Lexus výroba je tak strategickým mixem tradičních japonských závodů, lokálních plant v Severní Americe a rychle rostoucí elektrické platformy, která změní způsob, jakým budeme v budoucnu řidičům doručovat luxus a inovaci.
Napsat komentář
Položky označené * jsou povinné.