Kdo vlastní SsangYong? Propojení s Volvem odhaleno

Jo, SsangYong, ta korejská značka známá svými SUV, zvlášťé v Evropě fakt boduje. Ale kdo jí vlastně vede? Může to znít překvapivě, ale historii této automobilky si někdy pletou i zasloužilí fanoušci. Firmu založili už v roce 1954 a od té doby prošla mnoha turbulencemi, až po současnost. Teď si možná říkáte, kde je ta spojitost s Volvem?

Nedávno SsangYong zažil záchranu díky asijským investorům a zatím patří konsorciu, které věří v jeho budoucnost na globálním trhu. No a co Volvo? To je kapitolka sama pro sebe, zejména když vezmeme v úvahu jejich snahu o elektrifikaci vozidel. A přestože SsangYong s Volvem přímo neoperuje, vnímání bezpečnosti a technologií se stává čím dál podobnější.

• Historie automobilky SsangYong
• Kdo dnes vlastní SsangYong?
• Propojení s Volvem
• Budoucnost SsangYongu

Historie automobilky SsangYong

Když se řekne SsangYong, první, co si možná vybavíte, jsou pořádně houževnaté SUV. Ale kde to všechno začalo? Pojďme se podívat zpátky do roku 1954, kdy SsangYong začal jako výrobce džípů pro americkou armádu. Jo, to jsou ty začátky, které nečekáte. Nešlo hned o civilní auta, ale spíš o praktickou odolnost.

V osmdesátých letech se společnost probojovala mezi konkurenty a definitivně vstoupila na trh s civilními vozy. V roce 1986 spojení s britskou firmou Panther Westwinds znamenalo krok směrem k luxusnějším autům. A co takhle spojenectví s Mercedes-Benz? To přišlo v 90. letech, kdy SsangYong začal využívat technologie německého giganta, což pomhlo nasazení vyšší kvality ve výrobě.

Po roce 2000 nastaly těžké časy. Společnost několikrát změnila vlastníka a nevyhnula se ani bankrotu. Ale každý pokles má svůj vrchol. V roce 2010 Mahindra & Mahindra z Indie přišel na scénu jako nový vlastník, což přineslo SsangYongu dlouho potřebnou stabilitu a nové investice.

Dnes tedy značka není zdaleka jen o přežití, ale spíše o opětovném růstu a inovaci. Cílí na nové technologie, zejména v oblasti elektromobility, kde se inspiruje nejen příklady jako Volvo, ale také sleduje trendy v globálním automobilovém průmyslu.

Kdo dnes vlastní SsangYong?

Takže, kdo teď vlastně tahá za nitky u SsangYongu? No, po letech bojů a vyhlášení bankrotu v roce 2020 byl SsangYong znovu oživen. V roce 2022 do hry vstoupila jihokorejská firma KG Group, která se specializuje na chemikálie a ocel. Tím si vlastně ukrojili pořádný krajíc autosvěta. Celkem zajímavý krok, že?

KG Group převzala SsangYong s plánem obnovit jeho lesk a slávu. Už totiž investovali do nových modelů a zkoumají, jaké možnosti přináší elektrifikace. Co je na tom zajímavé, je jejich nový směr na elektrická SUV pro evropský trh. Jestli to vyjde, to se teprve uvidí.

Protože mají směr, jakým se chtějí vydat, rozhodně nepodceňují spojení s místními odbory a vládou Koreje, aby zajistili plynulý přechod a inovativní cesty k úspěchu. Aktuální majitelé tedy vidí ve značce SsangYong potenciál, a to i přes její bohatou, ale nepříliš stabilní historii.

Propojení s Volvem

Když se řekne Volvo, většinou si hned představíme švédskou kvalitu a bezpečnost, která je na špičce v automobilovém průmyslu. Ale jak přesně s tím souvisí SsangYong? Volva a SsangYong se na první pohled můžou zdát jako naprosto rozdílné automobilky, ale pod povrchem najdete některé zajímavé paralely.

Obě značky hledají cesty, jak modernizovat svá vozidla s důrazem na udržitelnost a elektrifikaci. Volvo, už celosvětově známé pro svůj přechod na elektrické vozy, stanovilo do roku 2030 ambiciózní cíl stát se plně elektrickou značkou. Podobně SsangYong nedávno oznámil své plány uvést na trh nové elektrické modely, což je strategický krok, který může přilákat nové zákazníky.

A jaké konkrétní propojení tedy existuje? I když SsangYong a Volvo nemají společného vlastníka, technologie a přístupy, které si obě společnosti osvojují, se čím dál více prolínají. Volvo je známé tím, že sdílí své technologie s různými partnery a tento trend je důležitý pro efektivní rozvoj automobilového sektoru.

Jednou z oblastí, kde můžeme tuto inspiraci vidět, jsou například bezpečnostní prvky. Volvo už léta vede v záležitostech bezpečnosti a jejich filozofie se neustále vyvíjí. To je něco, co SsangYong může převzít a zahrnout do svých modelů, čímž by mohl přilákat širší základnu zákazníků, kteří hledají bezpečné, ale dostupnější vozy.

Ještě jedna zajímavost, Volvo Group, ačkoliv se aktuálně na automobilový segment osobních vozidel nezaměřuje jako dříve, stále provozuje segmenty zabývající se nákladními vozidly a stavebními stroji. To nabízí širší perspektivu na různé formy spolupráce a technologické výměny, které by se do budoucna mohly projevit i v produktech SsangYongu.

Budoucnost SsangYongu

Jaká je před námi budoucnost pro SsangYong? Tady to začíná být fakt zajímavé. I když čelí výzvám, jako jsou ekonomické změny nebo ekologické standardy, tahle automobilka se nevzdává. Současný investoři se snaží pomalu ale jistě SsangYong vrátit na výsluní, hlavně díky novým modelům a inovacím v oblasti elektřiny a hybridů.

SsangYong plánuje do roku 2027 uvést na trh několik nových modelů, které budou zahrnovat elektrická SUV i hybridní vozy. Cílí zejména na evropský trh, kde stále vzrůstá poptávka po ekologických vozidlech. Co je fajn, že se snaží udržet svou filozofii - kombinaci robustnosti a dostupnosti.

Technologická stránka věci nesmí zaostat. SsangYong v současnosti pracuje na vývoji lepších akumulátorů a autonomních funkcí. Představen bude i smart systém pro auta, který umožní připojení k chytrým domácnostem a mobilním zařízením. Respektuje tak trend chytrých technologií, což je už dnes must-have pro jakoukoli renomovanou značku.

Ohledně financování nejlepší věc? Investoři ze zahraničí, zejména z Číny a Indie, které pomáhají financovat výzkum a vývoj. Zajímají se o expanzi SsangYongu do dalších trhů. To by mohlo znamenat, že značka bude mít větší pozici nejen v Evropě, ale potenciálně i na dalších kontinentech.

Takže, když se podíváme na horizont, SsangYong má celkem slušnou šanci na větší věci. To je pro fanoušky a zákazníky přinejmenším důvod k optimismu.