Volvo je známá svou spolehlivostí a dlouhou životností motorů. Ale když přijde čas na výměnu motorového oleje, mnoho vlastníků se ptá: 5W30 nebo 5W40? Oba jsou široké rozsahové oleje, ale nejsou zaměnitelné. Volba může ovlivnit výkon, spotřebu a dokonce délku života vašeho motoru.
Čísla za písmenem W (z anglického Winter) ukazují, jak se olej chová při nízkých teplotách. Číslo 5 znamená, že olej zůstává dostatečně tekutý i při -30 °C - ideální pro naše zimy. Čísla 30 a 40 označují viskozitu při provozní teplotě (100 °C). 5W30 je tenčí, 5W40 hustší. To znamená, že 5W30 lépe proteče do malých kanálků při startu, ale 5W40 lépe odolává vysokým teplotám a tlaku.
Představte si to takhle: když jste v zimě na cestě do práce, 5W30 jako voda - rychle obalí všechny části motoru. 5W40 je spíš jako hustý sirup - pomaleji se rozprostře, ale lépe drží na povrchu, když motor začne hřát.
Ne všechny Volvy jsou stejné. Výrobce přizpůsobuje doporučení typu motoru, výrobnímu roku a technologii. Například:
Nikdy nevolte olej jen podle čísel. Vždy se podívejte na technickou příručku nebo na štítek pod kapotou. Tam je uvedeno přesné doporučení. Pokud tam píší ACEA C3 nebo API SN, hledejte olej, který tyto standardy splňuje - to je důležitější než jen viskozita.
Ne nutně. Ale pokud máte Volvo z let 2008-2014 s více než 150 000 km, 5W40 může být lepší volbou - ale jen v určitých případech.
Starší motory mají větší mezery mezi písty a válcovými stěnami. Hustší olej (5W40) lépe vyplní tyto mezery a snižuje riziko „pálení oleje“ - když olej uniká do spalovací komory a hoří. To se projevuje modrým kouřem z výfuku a rychlejším poklesem hladiny oleje.
Ale pokud váš motor je v dobrém stavu, nemá úniky a je čistý, 5W30 může být dokonce lepší. Zlepšuje chladicí účinek, snižuje tření a může prodloužit životnost klapkového mechanismu. Mnoho vlastníků Volvo s 200 000 km používá 5W30 bez problémů - pokud používají kvalitní syntetický olej s dobrými přídavky.
Nezapomeňte: 5W40 neznamená, že je „lepší pro léto“. Obě viskozity jsou navrženy tak, aby fungovaly v celém rozsahu teplot - od -30 °C do 40 °C. Rozdíl je v tom, jak se chovají při vysokém zatížení.
Pokud je váš Volvo zátěžově využíváno - například často jezdíte s plným nákladem, táhnete přívěs nebo máte zvýšený výkon - pak 5W40 poskytuje lepší ochranu. Je hustší, takže neklesá tak snadno pod tlakem. To je důležité u motorů s turbínou, které dosahují teplot přes 200 °C.
Na druhou stranu, pokud jezdíte v městě, máte mírný styl jízdy a nejedete s přívěsem, 5W30 je výhodnější. Spotřeba paliva se může snížit o 1-2 %, což při 15 000 km ročně znamená ušetřených 30-60 litrů paliva.
Pokud použijete 5W40 tam, kde je doporučen 5W30:
Pokud použijete 5W30 tam, kde je potřeba 5W40:
Nikdy nehrávejte s motorovým olejem. Je to jako výběr obuvi - neberete velkou, jen protože je „pevnější“. Volejte ten, který odpovídá vašemu motoru.
V Brně, kde se v zimě často sestupuje pod -15 °C, a v létě se teploty dostávají nad 35 °C, odborníci doporučují:
Nikdy nekupujte olej jen podle ceny. Nejlevnější 5W40 může mít špatné přídavky a během 10 000 km ztratí ochranné vlastnosti. Kvalitní syntetický olej stojí o 200-400 Kč více, ale prodlužuje životnost motoru o 50 000-100 000 km.
Nejbezpečnější způsob:
Nikdy nepoužívejte „univerzální“ oleje. Každý Volvo motor je jiný. Dnes už neexistuje „jeden olej pro všechno“.
Pokud jste koupili použité Volvo a nevíte, jaký olej byl používán, zkontrolujte hladinu a barvu. Pokud je černý a hustý, je čas na výměnu. Nechte si motor nejdřív vyčistit speciálním přípravkem - například Wynn’s Engine Flush - a pak nainstalujte olej podle doporučení výrobce, ne podle toho, co bylo předtím.
Nikdy nezměňte viskozitu náhodně. Pokud byl předtím 5W40 a vy ho chcete změnit na 5W30, udělejte to postupně. Vyměňte olej dvakrát - s 5 000 km mezerou - abyste vyčistili zbytky starého oleje.
Neexistuje jednoduchá odpověď. 5W30 je lepší pro nové Volvy, mírnou jízdu a nižší spotřebu. 5W40 je lepší pro starší motory, vysoké zatížení a extrémní podmínky. Ale vždy se řiďte výrobcem - ne vlastními představami.
Volvo vytvořil své motory tak, aby fungovaly s konkrétními oleji. Když dodržíte doporučení, motor vám bude sloužit 300 000 km a více. Když ho budete „přizpůsobovat“ svým představám, můžete si ho zkrátit na 150 000 km.
Nejste mechanik? Nechte to na něm. Ale alespoň víte, co se má dít pod kapotou. A to už je krok k lepšímu autu.
Pokud je váš motor v dobrém stavu, bez úniků a nekouří modře, 5W30 může být bezpečný. Ale pokud máte problémy s únikem oleje nebo se zvyšuje spotřeba, zůstaňte u 5W40. Nejbezpečnější je zkontrolovat technickou příručku nebo se zeptat na servisu Volvo.
Ne. Obě viskozity 5W30 i 5W40 jsou navrženy pro zimní teploty až do -30 °C. Rozdíl je v provozní teplotě, ne v chladu. 5W30 je dokonce lepší pro zimní starty, protože je tenčí a rychleji obalí motor.
Technicky ano - ale neváhejte to dělat. Smíchání může vést k nečekané viskozitě a zhoršení ochranných vlastností. Pokud potřebujete doplnit olej, použijte vždy stejný typ, jaký je v motoru. Pokud nevíte, co je tam, dejte nový olej a vyměňte celý systém.
Protože emisní normy a složení paliva se liší. V Evropě platí ACEA standardy, které vyžadují nízký obsah popela a fosforu - proto se doporučují oleje s klasifikací C3 nebo C5. V USA platí API standardy, které jsou jiné. Volvy prodávané v USA mají jiná doporučení, i když jsou stejné motory.
Ano. Oleje s výrobcovým schválením (např. Volvo VCC 1000 nebo 1001) prošly testy v reálných podmínkách a jsou ověřeny pro váš konkrétní motor. Bez tohoto schválení může být olej technicky správný, ale nezaručuje plnou ochranu. V případě záručního nároku může výrobce odmítnout náhradu, pokud nebyl použit schválený olej.
Napsat komentář
Položky označené * jsou povinné.